Судя по всему, эта тема идет под грифом "для служебного пользования" и я не вижу причин, по которым Германию не проинформируют.
Мюллер выбрал и положил на тарелку несколько вкусностей, а затем продолжил — Я смотрю, тема страниц перестала вызывать нездоровый ажиотаж?
… Нездоровый да — мы постепенно стабилизируем ситуацию, как со случайными, так и с незаконными переходами, но, общий интерес, особенно экономический, все больше и больше возрастает.
Идет развертывание нескольких десятков проектов, завязанных на новые биотехнологии и технологии, полученные с обложки и русские, по моему мнению, ведут себя не вполне корректно, пытаясь под предлогом "изучения предполагаемых вредных последствий" получить неоправданно плотный контроль за этими работами и, соответственно, львиную долю в грядущих прибылях.
Ну, это обычная проблема с русскими в таких ситуациях — обратите внимание, как они изящно сняли штаны с японцев.
Причем отобрав у них специалистов и носителей информации, практически, нашими руками.
Конечно, судя по словам генерала, Германии от результатов усилий моей службы тоже кое-что досталось, но могло быть и больше.
Канарис рассмеялся — Генрих, скажите, у вас от скромности никогда не бывает несварения желудка?
… Как правило — нет.
В крайнем случае, обращусь к специалистам.
Надо отдать должное, последние годы наша медицина совершила большой рывок и все чаще и чаще способна хоть что-то сделать с нашими болячками.
Кстати, а что это за железнодорожный проект, о котором так много говорят в финансовых кругах?
Вы имеете в виду трансконтинентальный проект?
… Советы предложили идею тягового состава "одной заправки".
Суть ее в том, что железнодорожный состав начав свой круиз с Дальнего Востока и везущий с собой несколько цистерн топлива, для обслуживающих его электротурбовозов в виде дешевого газового конденсата, совершает челночный рейс в Европу.
Выгода СССР от этого проекта — развитие их дальневосточного региона, в результате улучшения доступа к сырьевым ресурсам и увеличения федерального инвестирования в их проекты.
Выгода Германии — участие, совместно с группой заводов Судетского социалистического округа, в проектировании и постройке парка газотурбовозов и в их последующем сервисном обслуживание. Это даст дополнительно несколько тысяч квалифицированных рабочих мест.
Ну и, естественно, концессионную долю, в этом проекте.
То есть, в Мире все по старому — Канцлер и Генсек, вежливо улыбаясь друг другу, тянут экономическое одеяло каждый в свою сторону; евроазиатские "мальчики" выпрашивают очередной сладкий кусочек; Америке отрубили хвост и постепенно приучают к культурному поведению; остальные, с оглядкой на нас, тоже занимаются своими важными делами…
