– Да, есть сложившийся спрос на потребность в дополнительном жилье. Но отсутствие законодательного, нормативно-технического, финансового консенсуса, в том числе жителей, делает реализацию программы практически невозможной. Все деньги сейчас в Москве идут на транспорт. Москва устраняет проблему последних десятилетий, когда возникла диспропорция между дорогами, общественным транспортом и развитием автомобилестроения. Мы догоняем семимильными шагами – и вы все это видите. Остальные деньги идут на социалку. Мы не бросили строительство детских садов, школ и поликлиник, строится жильё для очередников, для «переселенцев» ещё первого этапа. Все эти ограничения делают старт новой программы реновации старого жилья маловероятным, – высказал свою позицию на заседании руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Степан Орлов,депутат, председатель комиссии Мосгордумы по ЖКХ и жилищной политике:
– Нам хорошо известна эта проблема. У меня ощущение, что сегодня количество переходит в качество. Это связано с тем, что город заканчивает программу сноса домов запланированных серий, и жители пятиэтажек, которые в эти серии не попали, понимают, что программа заканчивается, а они живут в ещё более худших условиях, чем те люди, дома которых снесли.
Улицы меняют имена
Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Короткой строкой
Теги: городская жизнь
Четырём столичным улицам и одной площади присвоены новые названия.
В Дорогомилове появится улица Карлова – в память о дипломате и после Российской Федерации в Турции Андрее Геннадьевиче Карлове, трагически погибшем в результате теракта 19 декабря прошлого года. Проезд, названный его именем, расположен рядом с обелиском «Москва – город-герой» на пересечении Кутузовского проспекта и Большой Дорогомиловской улицы.
На севере Москвы некогда безымянный проезд от Дмитровского шоссе до Бескудниковского бульвара будет носить имя выдающегося хирурга-офтальмолога Святослава Фёдорова. А в Хорошёвском районе сразу двум улицам присвоены имена героев Великой Отечественной войны: генерала Сандалова и Бориса Шапошникова.
В память о Фиделе Кастро назвали площадь, на пересечении 2-й Песчаной и Новопесчаной улиц.
Здравствуй, робот, приятель железный
В мае пассажиров Калининской линии метрополитена начнёт перевозить поезд на автопилоте.
Система автоведения, хранящая в памяти все данные о маршруте, тоннеле, скоростных ограничениях и графике, теоретически незамысловата. При движении с помощью специальных радиометок поезд считывает необходимую информацию о своём местоположении и расстоянии до других составов на пути. Впрочем, машинист в кабине всё равно будет присутствовать и следить за происходящим. Также он контролирует положение дверей и даёт команду на отправление поезда. В случае ЧП он возьмёт управление составом на себя. Так что пассажиры могут чувствовать себя в полной безопасности. Тем более, поезда на автопилоте вполне неплохо себя зарекомендовали: уже год три таких состава курсируют по Кольцевой линии метро.
