Сверху на головку корпуса для предохранения мембраны от повреждения надет предохранительный колпак 2, закрепляемый на корпусе посредством чеки 1 с тесьмой 20. На тесьме имеется надписью «Перед заряжанием выдернуть чеку и снять колпак».
Снаружи на конической части корпуса имеются два паза для ключа, применяемого при ввинчивании взрывателя в мину.
В нижней части корпуса имеются две резьбы: внутренняя — для соединения корпуса 5 с диафрагмой 13 и наружная — для ввинчивания взрывателя в очко мины. На наружной конической поверхности корпуса каждого взрывателя заносятся клейма марка взрывателя, номер партии, год изготовления или условный шифр года изготовления.
Ударно-предохранительный механизм состоит из жала 7 с грибком 6, которые вместе образуют ударник, одного верхнего и двух нижних шариков 17, оседающей гильзы 18, имеющей зигзагообразный паз, пружины 19, втулки 16 с запрессованным в нее штифтом 15, движка 14 с капсюлем-детонатором 10 и пружины 9, движка с наперстком 8.
Втулка 16 служит для сборки всего ударно-предохранительного механизма. В центральный канал этой втулки помещено жало 7, которое двумя нижними шариками 17, вставленными в окна втулки 16 и входящими в шейку жала 7, надежно застопорено во втулке. Шарики от выпадения удерживаются нижней частью оседающей гильзы 18, которая, в свою очередь, удерживается от перемещения (от действия пружины 19) верхним шариком, помещенным между ее верхним торцом и грибком 6 жала ударника. При этом штифт 16, запрессованный во втулку, совмещен с зигзагообразным пазом гильзы и находится в начале первого колена паза.
В поперечный паз втулки 16 помещен движок 14 с капсюлем-детонатором 10. Движок в служебном обращении и при выстреле находится в положении, при котором капсюль-детонатор смещен в сторону от оси жала. Смещенное положение движка фиксируется жалом 7, входящим своим концом в глухой канал движка 14. Капсюль-детонатор 10 накольного типа помещен в вертикальное отверстие движка. Между стенками отверстия и капсюлем-детонатором имеется некоторый зазор, который необходим для свободного перемещения капсюля в этом отверстии.
В глухое поперечное отверстие движка помещена коническая пружина 9, закрытая наперстком 8, которая до взведения взрывателя находится в сжатом состоянии и поджимает движок к жалу 7.
Ударно-предохранительный механизм закрепляется в корпуса взрывателя посредством диафрагмы 13, ввинчиваемой в корпус на резьбе.
Перед заряжанием посредством тесьмы надо выдернуть чеку и снять колпак
