Единственная разница заключалась в том, что, «вспахивая» южную сторону, корабли пересекали Гранд-Пассе, заминированный немцами. Проходя по этому месту в пятый раз, «SC-770» зацепил подводным оборудованием две мины и резко снизил скорость. «Сир» отвернул, чтобы не столкнуться с впереди идущим кораблем, и очередная мина взорвалась под его форштевнем, убив троих и ранив 20 человек. К тому же она проделала несколько внушительных отверстий в корпусе судна, через которые могла бы без труда проехать машина. Пытаясь уйти из опасного района в северном направлении, «Сир» вызвал своими магнитными тросами., которые оставались за кормой, детонацию еще шести мин, в результате чего лишился своего тралового оборудования. «SC-770» на полной скорости ушел в Тулон с ранеными, а оставшиеся на борту «Сира» моряки приняли меры к спасению корабля и сумели удержать его на плаву.
В течение следующих трех дней тральщики уничтожили еще 7 мин, и район Раде-д'Иерс был объявлен безопасным для судоходства. Маленькие кораблики «VP», которые вели траление на глубине меньше 5 саженей, мин не нашли, зато обнаружили новое хитроумное изобретение немцев: вбитые под водой ряды свай, увенчанных 88-миллиметровыми снарядами. Эта инновация была задумана специально для «людей-лягушек» — команд взрывников-подводников. 41 такая команда участвовала в операции «Дракон». Каждая из них состояла из 5 моряков, 5 армейских инженеров и одного офицера. Пока другие шли на войну в самолетах, танках и субмаринах, «лягушки» плыли туда на утлых резиновых лодочках. Их оружием были ножи, кусачки для проволоки и взрывчатка.
В семи милях от мыса Сен-Тропез готовились начать работу тральщики «Дельты». Участок этого соединения располагался между мысом Сен-Тропез и Байе-де-Бунон. Тральщикам «Дельты» повезло — в районе не было мин. Этот результат был несомненно приятным, хотя и неожиданным. Разведка сообщила о наличии минного поля в Байе-де-Бунон и другого — в заливе Сен-Тропез. Маленькие корабли «VP», тралившие на мелководье, периодически попадали под огонь немецких пулеметов. Но всякий раз моряки сразу открывали ответный огонь и быстро убедили немцев в серьезности своих намерений. Завершив проверку прибрежных вод, тральщики перешли в зоны якорных стоянок; Отсутствие сопротивления противника и мин сделало задачу тральщиков несложной. Траление было завершено в 19.30 дня «Д», на 24 часа раньше графика.
Залив Фреджюс, объявленный разведкой свободным от мин, был целью оперативного соединения
