Понятно, что за такой трансформацией украинского "шоколадного короля" стоял Джозеф Байден, чей масштаб и вес намного значительнее, чем у Керри, но тут возникает ситуация почти свободного выбора с необратимыми последствиями для выбирающего. Так что нам предстоит весьма поучительное и интересное зрелище. Из всего вышесказанного следует что "горячая линия" Москва—Вашингтон уже работает, пусть и не прямо на уровне президентов, но достаточно чётко и эффективно. И это, на мой взгляд, беспрецедентная ситуация, за развитием которой мы будем постоянно и внимательно следить.
Настоящий материал подготовлен в рамках реализации проекта "Научно-просветительская программа "Государство Российское: новый этап". При реализации проекта используются средства государственной поддержки, выделенные в качестве гранта в соответствии c распоряжением Президента Российской Федерации от 05.04.2016 № 68-рп и на основании конкурса, проведённого Общероссийской общественной организацией "Российский союз ректоров".
Владислав Шурыгин
Федеральная служба безопасности России сообщила о причинах создания пограничной зоны на российско-белорусской границе.
Пресс-служба ФСБ пояснила, что пограничная зона на российско-белорусской границе восстанавливается для борьбы с транзитной незаконной миграцией, контрабандой и наркотрафиком.
При этом установление пограничной зоны на российско-белорусской границе не подразумевает контроля лиц, транспортных средств и грузов и никак не ограничивает свободу пересечения этой границы гражданами России и Белоруссии.
Также в ФСБ уточнили, что речь не идёт об открытии и функционировании пунктов пропуска через государственную границу РФ на её белорусском участке.
Все документы, обнародованные ФСБ по этому поводу, не противоречат международным договорам между Россией и Белоруссией.
Тем самым поставлена точка в раздуваемом либералами слухе о холодной войне между Россией и Белоруссией и скором распаде Союзного государства.
Американские вооружённые силы столкнулись с "неожиданными трудностями" при переброске бронетехники и солдат в Европе, пишет издание The Wall Street Journal.
Как сообщается, несколько машин были повреждены во время движения техники из германского порта Бремерхафен в Польшу. Машины врезались в мосты, которые оказались ниже, чем рассчитывало командование.
Отмечается, что пять бронемашин остались в Германии, так как военное руководство не нашло безопасного способа их транспортировки.
