Не вызывает сомнений и выбор момента начала высадки (за два часа до наступления рассвета), так как преимущество противника в авиации, базировавшейся к тому же на крымские аэродромы, заставляло максимально использовать темное время суток на первом этапе боя за высадку. При организации такого крупного десанта особенно остро ощущалось полное отсутствие специальных десантнотранспортных и высадочных средств, о которых много говорилось перед войной, но которые так и не были созданы. Такие средства были крайне необходимы при высадке на мелководное северное побережье Керченского полуострова. Практически Азовская военная флотилия располагала для перевозки десанта и его высадки 7 транспортными средствами (3 парохода, 3 самоходные шаланды, землесос), 3 баржами с буксирами, 33 сейнерами и большим числом рыбачьих лодок. Керченская военно-морская база имела для этих же целей примерно 50 сейнеров и мелких плавсредств. Для высадки передовых частей десанта она располагала торпедными и сторожевыми катерами. Использование для транспортировки и высадки десанта подручных средств, конечно, оказывало существенное влияние на организацию и осуществление перехода и боя за высадку. При высадке на северное [128] побережье Керченского полуострова вследствие разницы в скорости хода у различных типов судов, различия их мореходных качеств ни один из отрядов не прибыл к назначенным участкам высадки вовремя, и она началась фактически в светлое время суток.
Совершенно недостаточным для огневого обеспечения высадки на северное побережье Керченского полуострова было количество кораблей артиллерийской поддержки (3 канонерские лодки Азовской военной флотилии, располагавшие слабой артиллерией).
Все это затрудняло высадку, проводившуюся к тому же в условиях штормовой погоды. Поэтому ценность успеха, достигнутого благодаря героизму личного состава, весьма велика. При высадке на восточное побережье Керченского полуострова десанту пришлось столкнуться с устойчивой противодесантной обороной противника, подготовленной на этом направлении более тщательно и располагавшей значительными силами. Вместе с тем нельзя сбрасывать со счетов то, что Керченская военно-морская база располагала большими возможностями, так как могла поддержать высадку мощным огнем береговой и сухопутной артиллерии. Несмотря на относительно незначительное удаление пунктов посадки десанта от участков высадки, десантные отряды Керченской военно-морской базы по ряду причин (опоздание посадки, вынужденное изменение скорости хода вследствие срыва штормом ограждения в Керченском проливе) к участкам высадки прибыли с опозданием. Это обстоятельство отрицательно сказалось на результатах высадки на всех участках, за исключением Камыш-Буруна.
