Все китайские танки | страница 15
Ходовая часть, применительно к одному борту, состояла из пяти сдвоенных опорных катков большого диаметра с резиновыми бандажами, ведущего колеса заднего расположения и ленивца. Подвеска индивидуальная, торсионная. Опорные катки позаимствовали от Т-55, как более легкие и технологичные. Каждая гусеница состояла из 90 траков шириной 580 мм. Удельное давление на грунт —0,81 кг/см>2. Максимальная скорость по шоссе — 50 км/ч.
Танк Туре 59 преодолевал подъём в 30°, вертикальную стену высотой 0,8 м и ров шириной 2,7 м. Позднее все машины оборудовали средствами для подводного вождения по образцу советских, что позволяло преодолевать по дну водоёмы глубиной до 5,5 м.
Установленное на танке углекислотное противопожарное оборудование обеспечивало тушение трёх различных пожаров или двух, одновременно возникших в разных отделениях.
В кормовой части корпуса снаружи устанавливались две дымовые шашки с дистанционным зажиганием от электрозапалов. Управлять постановкой дымовых завес могли командир и наводчик. Позднее вместо шашек установили термодымовую аппаратуру по образцу советской.
В качестве средства связи использовались китайские копии советских радиостанций Р-113 и танкового переговорного устройства ТПУ Р-120.
Компоновочная схема — классическая.
Годы производства — 1958–1987.
Годы эксплуатации — с 1959.
Боевая масса, т — 36.
Экипаж, чел — 4.
Основные размеры, мм:
— длина с пушкой вперед — 9000.
— длина по корпусу — 6040.
— ширина — 3270.
— высота полная — 2590.
— высота по крыше башни — 2400.
— клиренс — 425.
Удельное давление на грунт, кг/см>2 — 0,81.
Бронирование, мм:
— лоб корпуса — 97.
— борт корпуса — 20…79.
— лоб башни — 203.
— борт башни — 150.
— крыша — 20.
Вооружение (боезапас, выстр.):
— 100-мм нарезная пушка Туре 59 — 1 (34).
— 7,62-мм пулемет Туре 59-Т — 2 (3500).
— 12,7-мм зенитный пулемет Туре 54 — 1 (200).
Углы вертикальной наводки орудия, град. — -4…+17.
Стабилизация вооружения — в вертикальной плоскости.
Механизм заряжания — ручной.
Прицельные приспособления — ТШ-2А-22.
Средства постановки дымовой завесы — 2хБДШ-5.
Радиостанция — А-33 (Р-113).
Переговорное устройство — А-221 (Р-120).
Подвижность:
— тип и марка двигателя — дизельный «12150L».
— количество цилиндров (их расположение) — 12 (V-образное).
— максимальная мощность, л.с. — 520.
— удельная мощность, л.с./т — 14,44.
— максимальная скорость, км/ч — 50.
— емкость топливных баков (+в дополнительных баках), л — 532 (+400).
