После первого контакта с челноком я заехал в салон, торгующий навигаторами и заказал самую продвинутую модель, при этом оплатил полную закачку всех имеющихся карт по всему миру, хотя и увидел, что необходимости особой в этом нет. Компьютер челнока уже хакнул имеющиеся в свободном доступе интернета программы по картам и совместил их со своим изображением. Всё же я решил перестраховаться, поскольку опыта штурмана у меня нет. Оказалось, что на подаренный мне планшет установлен симулятор управления челнок, и я по мнемосвязи могу потренироваться. Однако!!! Первые же полеты на симуляторе показали мне максимальную скорость больше трех километров в секунду! Поскольку прямой связи для разговора у меня не было, вопрос про скорость задал через планшет и получил подтверждение того, что это реальные цифры.
Через день принимал и отгружал листовой титан, очередные двадцать пять тонн. Сегодня я стал владельцем челнока и даже с дополнительными дронами — роботами. Всего у меня три дрона. Два из них — это разведчики — грузчики, которые могут поднять и погрузить до трехсот килограммов груза, а третий — это дрон — охранник, который контролирует пространство на огромном расстоянии, в зависимости от задач и высоты. За дронов остался немного должен, но Дейв уже мне доверяет, поэтому согласился на полную комплектацию челнока. После отгрузки я решил немного полетать и оставив двери ангара открытыми сделал пару кругов, километров по пятьсот каждый. Попробовал "помиллиметрировать" на ручном управлении, просто какое-то чудо. Обзор идет через имплант, монитор просто дублирует "картинку". Очень удобно, крутишь головой и все вокруг видишь, а если надо что-то высмотреть, то почти мгновенный зум позволяет увеличить объект. Номерные знаки на машинах даже ночью видны с десяти километров. При этом ночь или легкая облачность для обзора не помеха. Ночью дважды вставал и отключая маскировку, любовался своим приобретением при свете фонаря.
Моё недоверие к скорости на симуляторе Дейв объяснил просто.
— Сергей, как ты измеряешь скорость?
— Скорость у нас измеряется в километрах в час, я же тебе так и сказал, когда мы "прошивали" меню и инфопанель челнока, — ответил я с недоумением.
— Хорошо. Задам вопрос иначе. Как можно сделать скорость больше? — мне показалось, что в интонациях мелькнул смешок. Значит вопрос с подковыркой. Определенно их языковый лингвист делает успехи. Я уже не первый раз "слышу" интонации при переговорах.
