Донесение командира крейсера "Сидней" о бое с крейсером "Эмден". 9 ноября 1914 г.
– 1-го января 1915 года британским Адмиралтейством опубликовано следующее донесение капитана 1-го ранга Джона Глоссопа о захвате германского крейсера "Эмден" Австралийского Флота кораблем Его Величества "Сидней" Австралийского Флота корабль Его Величества "Сидней". Коломбо, 15-го ноября 1914 г.
Сэр, имею честь донести, что, конвоируя транспорты по приказанию капитана 1 ранга Сильвера, командира Австралийского Флота корабля "Мельбурн", я в 6 час. 30 мин. в понедельник 9 ноября получил с Кокосовых островов известие по радио, сообщающее, что в виду последних появилось иностранное военное судно. В 7 час. мне было приказано поднять пары для полного хода, после чего я направился в указанное место. Идя 20-узловым ходом, в 9 час. 15 м. утра я открыл прямо по носу берег и почти тотчас же вслед за тем дым, который, как оказалось, принадлежал кораблю Его Величества Императора Германского "Эмдену", с большой скоростью вышедшему мне навстречу.
1. В 9 ч. 40 м. утра был открыт огонь, причем первый выстрел сделал "Эмден". Я по возможности держался расстояния, необходимого для использования преимущества моих орудий. Огонь противника, вначале очень точный и частый, очень скоро начал ослабевать, т. к. почти все полученные им повреждения нанесены были в первый же момент боя. Во-первых, была сбита его передняя труба, во-вторых, фок-мачта, и в кормовой части крейсера возник сильный пожар. Затем оказалась сбита вторая труба и наконец третья, и я увидел, что он направляется к берегу северного острова Килинг, к которому он и приткнулся в 11 час. 20 мин. утра. Я сделал по нему еще два залпа и оставил его, чтобы преследовать пароход, показавшийся во время боя.
2. Хотя во время боя я и направлял иногда свои орудия на этот пароход, но не стрелял, и так как он начал быстро удаляться, я погнался за ним и, догнав в 12 час. 10 м., выстрелил ему по носу и поднял международный сигнал – остановиться, что он и сделал. Я послал вооруженную шлюпку, которая определила, что это пароход "Вереск", захваченный британский угольщик, с 18 членами китайской команды, английским буфетчиком, норвежцем-поваром и немецкой призовой командой из трех офицеров, одного кондуктора и 12 нижних чинов. К несчастью, пароход уже начинал тонуть, так как кингстоны его были выбиты и испорчены, и поэтому, забрав на крейсер людей с парохода, я выпустил по нему четыре снаряда и пошел обратно к "Эмдену", не обращая внимание на плавающих в воде, которым я оставил две шлюпки, взятые мною с "Вереска".
