Что еще следует отметить. Судя по состоянию площадки у села Грабово, на которую выпал основной тоннаж обломков «Боинга», из Донбасса в Голландию вывезли даже мельчайшие найденные обломки (кое-что мелкое находили и потом, но все найденное в 2014 году вывезли буквально «под метлу»). Место падения чистенькое как английский газон. И возникает вопрос: а почему в Голландии из всех этих обломков собирается едва 10 процентов корпуса самолета? Где остальные элементы и части его конструкции и оборудования?
Еще интересный момент. Как следует из свидетельских показаний бабушки, вооруженные силы Украины через некоторое время после падения обломков, в тот же день накрыли огнем место их выпадения у Грабово. Огнем, скорее всего, реактивной системы залпового огня «Град», поскольку бабушка показала воронки на местах падения не одной, а сразу 6–7 ракет.
Согласитесь, тоже довольно интересный штрих, который ни в какую официальную версию не ложится и дает пищу следующим размышлениям: а если преступниками первоначально предполагалось, что обломки будут сброшены на линии фронта или около этой линии и место их падения займут не ополченцы, а каратели ВСУ? Тогда брехню о том, что это ополченцы сбили «Боинг» рейса МН 17, Киев и «мировое сообщество» смогут утверждать с той же наглостью и легкостью, но для доказательства этой брехни с места «падения самолета» в Голландию поступит только то, «что надо», и снимки в Интернет попадут только те, «что надо». Ну, а когда этот вариант с захватом обломков самолета карателями не прошел (в силу ли ошибки летчиков транспортного самолета, сбросившего обломки и трупы на Донбасс, или в силу того, что ополченцы отчаянно защищали Саур-Могилу и не давали ВСУ продвинуться к Снежному), то Киев попытался привести обломки в еще больший беспорядок, накрыв их ракетным залпом. И, кстати, попытался обеспечить трупы «пассажиров» осколочными ранениями, о которых фальсификаторы не подумали заранее. Не в этом ли смысл обстрела места падения «Боинга» украинскими ракетами?
Иными словами, а если была задумана фальсификация, как со «сбитым ополченцами» Ил-76 в Луганске? А ведь та афера произошла всего за месяц до малазийского «Боинга» — 14 июня 2014 года — и очень похожа на репетицию аферы с малазийским «Боингом». Но там к месту падения обломков Ил-76 первыми успели каратели, и была создана видимость, что они все основное вывезли.
Несколько раньше Шария привлечь внимание к проблеме попытался австралийский журналист Джон Хел-мер. Его статья была переведена на русский 13 октября 2015 года (см.:
