5. Соколов Д.Ю. Как оформить патент и защитить свое изобретение? // Патенты и лицензии. – 2010. – № 7.
6. Альтшуллер Г.С. Творчество как точная наука. – Петрозаводск: Скандинавия. – 2004. – 208 с.
Глава 5
От достижений первых мореплавателей до изобретательских методик Виктора Языкова по разрешению критических ситуаций
Если посмотреть на карту Тихого океана, мы увидим тысячи километров воды с маленькими вкраплениями островов, на многих из которых живут люди. Однако на этих островах нигде не обнаружено стоянок палеолитического человека, то есть люди сюда пришли с материков. Как мы уже отмечали в предыдущей главе, заселение многих островов восточной части Тихого океана шло из Южной Америки. Но основной поток переселенцев был со стороны Индокитая и Малайского архипелага. Эти люди, по одной из версий, и были первыми великими мореплавателями. Как показывают недавние археологические раскопки, например, Марианский архипелаг, расположенный в 2500 км от материка, уже был заселен 4000 лет назад.
Основное средство передвижения этих мореплавателей – пирога, выдолбленная из ствола дерева, но только этого изобретения было мало для пересечения океана. Принципиальным дополнением пироги стал балансир с поплавком на конце и парус, сделавшие ее океанским средством передвижения. Важность балансира подчеркивается постоянным его совершенствованием. В Микронезии используется одиночный балансир с подветренной стороны, противодействующий своим весом переворачиванию пироги. В Полинезии балансир работает как с подветренной, так и с наветренной стороны, то как груз, то как поплавок. На Филиппинах применяют двойной балансир с двух сторон пироги [1]. Для справки, от Филиппин до Полинезии более 6000 км. Здесь еще следует заметить, что жители островов тихоокеанского бассейна задолго до европейцев знали, что Земля круглая (в отличие от Колумба, который считал, что Земля имеет форму груши со входом в Рай на ее вершине), дали названия шести планетам и умело пользовались звездами при ориентировании в океане [2].
Первый папирусный корабль с поднятыми носом и кормой, папирусным парусом появился в Египте в середине 4-го тыс. до н. э. Одно из первых океанских судов с обшивкой из досок (кедровых) было найдено также в Египте и датируется оно началом 2-го тыс. до н. э. [3]. На храмовом рельефе царицы Хатчепсут хорошо видны мачты, паруса, руль и другие конструктивные элементы этого корабля. По мнению Тура Хейердала, на папирусных судах (рис. 5.1) из Древнего Египта люди могли достигать Америки, а некоторые потом даже дойти до острова Пасхи [2, 4].
