Задний фрикцион предпочтительнее по двум причинам. Во-первых, для него не характерно самозатягивание шпули, когда проворачивающаяся от рывков рыбы шпуля самопроизвольно закручивает регулирующую гайку – это случается на катушках с передним тормозом и приводит к обрыву лески. Во-вторых, во время вываживания судака часто приходится менять стягивающее усилие фрикциона, а делать это сподручнее при заднем тормозе.
Впрочем, на силовых катушках чаще присутствует не задний, а передний фрикцион. Если это катушка среднего или дорогого класса, то самозатягивания можно не опасаться. Да и по удобству оперативной регулировки преимущество заднего тормоза не настолько решающее.
Передаточному числу зачастую придают большее значение, чем другим параметрам катушки. Мне это не совсем понятно, особенно погоня за высоким (1:6 и более) числом. Даже при ловле жереха я не сторонник применения сверхскоростных катушек, ну а для судака подходит безынерционная катушка с передаточным числом от 1:3.5 до 1:5, выбирающая за один оборот ручки от 50 до 75 см лески.
Высокая скорость проводки при ловле судака оправдана только в одном случае – когда его приходится доставать на дальней бровке. Лишь на первых метрах проводки случаются поклёвки, после чего леску приходится долго выматывать вхолостую, и тихоходная катушка здесь проигрывает. При любом другом варианте малый или средний коэффициент редукции и, как следствие, большее передаваемое усилие предпочтительнее.
Замечания по поводу передаточного числа носят характер ненавязчивых пожеланий, и если ваша катушка не укладывается по этому показателю в означенные пределы, не стоит из-за этого искать ей замену. Половину сезона 95-го года я отловил катушкой с числом 1:5.9 и не испытывал неудобств ни при проводке, ни при вьшаживании.
Бесшумный стопор обратного хода сейчас имеется почти на всех безынерционных катушках. Лишний раз напоминать о его преимуществе стоит лишь обладателям морально устаревших катушек, для которых характерен тормоз-трещотка. Постоянный треск раздражает, а выключенный тормоз оборачивается неудачной подсечкой, если в этот момент ручка катушки выскальзывает из руки, что происходит не так уж и редко.
Лучше, если стопор будет не дискретным, а непрерывным, как у современных катушек «Daiwa» с индексом «i» (indefinite). Стопор непрерывного действия исключает ударные воздействия на катушку при подсечке, дискретный же стопор, который установлен на большинстве катушек, оставляет небольшой люфт заднего хода (20–30 градусов), из-за которого в момент подсечки механизм катушки бывает перегружен.
