Из всего этого следует, что, вообще говоря, удилище из стеклопластика превосходит своего «углевого» конкурента не только доступностью, но и в определенном смысле универсальностью. А если вы намерены ловить спиннингом вообще и судака в частности лишь от случая к случаю, вам достаточно одного удилища из стекловолокна.
При любом другом раскладе одной «палкой» вам не обойтись. Каждый серьезный судачатник имеет в своем распоряжении от двух до четырех разных судаковых удилищ. Если удилищем № 1 считать стеклопластиковую или композитную «рабочую лошадку», то удилищем № 2 будет модель представительского класса с многократно более высокой ценой – например, серии «Daiwa Whisker» или «St. Croix Wild River», о которых я уже упоминал, или же любое другое того же или более высокого уровня с соответствующими параметрами.
Я сознаю, что большинство читателей имеет весьма смутное представление об удилищах представительского класса, и потому, может быть, стоит на них подробно остановиться. С другой стороны, при всей значимости удилища оно лишь в редких ситуациях решающим образом влияет на количество пойманных «хвостов». Но главное – в последнее время в производстве спиннинговых и нахлыстовых удилищ наблюдается технологический взрыв, и те, которые сегодня отражают последний писк современных технологий, спустя два-три года превращаются, пусть в элитарный, но уже в привычный товар, а ещё через пару лет их элитарность морально устаревает и они по своей доступности приближаются к ширпотребу. Поэтому мы не будем вдаваться в детали, а скажем лишь несколько слов о теперешнем состоянии высококлассных спиннинговых удилищ и о тенденциях в их дальнейшей эволюции.
Основные особенности, благодаря которым современные углепластиковые модели отличаются от предшествующего поколения, заключаются прежде всего в особой структуре (направлении волокон и положении слоев) углепластика, кевларовом усилении и сверхпрочной связующей смоле. Все это придает удилищу недостижимые прежде механические свойства.
Такое удилище, обладая минимальным весом, имеет большой резерв прочности и почти не подвержено «усталости». Благодаря малому весу (а значит, и собственной инерции) им легче выполнять резкие силовые забросы, этому же способствует и малый диаметр хлыста – более толстые модели из стеклопластика, композита или низкомодульного карбона испытывают в момент броска большее сопротивление воздуха, и оттого их строй трудно назвать по-настоящему «быстрым».
