120-мм миномет обр. 1938 г. Руководство службы | страница 11
Двунога-лафет состоит из двуноги с подъемным механизмом, механизмом горизонтирования и вертлюга с поворотным механизмом и амортизатором.
Устройство двуноги
Двунога состоит из двух трубчатых ног — правой 1 и левой 10, которые оканчиваются внизу опорами — тарелями 11 с сошниками 12 и вилками 7, подъемного механизма 9, механизма горизонтирования 4, зажима 2 и цепи 13 с пружиной.
Рис. 10. Двунога-лафет:
1 — труба правой ноги (2-31); 2 — зажим (Сб2-16); 3 — винт (2-43); 4 — механизм горизонтирования (Сб2-13); 5 — конический штифт (2-24); 6 — винт (2-23); 7 — правая щека вилки (2-22); 8 — цилиндрический штифт 6 Пр 1>3×50 (3-65); 9 — подъемный механизм (Сб2-4); 10 — труба левой ноги (2-27); 11 — тарель (2-26); 12 — перо сошника (2-25); 13 — цепь (Сб2-17); 14 — винт (2-51); 15 — проушина (2-45); 16 — ось (2-50)
Вилка 7 состоит из двух половин (щек), которые скреплены винтами 6. На собранные и надетые на цапфы корпуса подъемного механизма вилки навинчиваются трубы ног и закрепляются коническими штифтами 5. В войсковых частях ноги от корпуса подъемного механизма не отделяются.
Устройство и действие подъемного механизма
Устройство подъемного механизма
Подъемный механизм предназначается для изменения углов возвышения ствола миномета.
Подъемный механизм (рис. 11) собран в корпусе 3 подъемного механизма, который представляет собой цилиндрическую коробку с длинным кожухом для направления винта 7 подъемного механизма. На корпусе имеются цапфы, которые предназначены для закрепления вилок ног двуноги и являются осью вращения ног двуноги при их складывании и разведении.
На дне коробки корпуса находится упорный шарикоподшипник 1. На верхнее кольцо шарикоподшипника опирается матка 2 подъемного механизма, входящая в зацепление с малой шестерней 8. С маткой при помощи нарезки связан винт 7 подъемного механизма. Сверху на корпус навинчивается крышка 5, которая стопорится винтом 4; снизу ввинчивается дно 11 корпуса, стопорящееся винтом 12.
Примечание. В войсках имеются минометы, у которых дно корпуса закрепляется шплинтом (дно не имеет резьбы).
Рис. 11. Подъемный механизм:
1 — упорный шарикоподшипник (2–2); 2 — матка (2-15); 3 — корпус подъемного механизма (2–1); 4 — установочный винт (2-46); 5 — крышка (2-10); 6 — масленка с шариком (Сб2-2); 7 — винт подъемного механизма (2-16); 8 — малая шестерня (2–3); 9 — штифт (2–6); 10 — рукоятка (Сб2-1); 11 — дно корпуса (2-19); 12 — винт (2-20)
Крышка навинчивается так, чтобы не было качания матки с винтом в осевом направлении и чтобы матка могла свободно вращаться.