Сделав вдох-выдох, я замер, чувствуя, как на кончике носа собирается капля пота и она вот-вот готова сорваться следом за своим товарками. Висел я в трёх метрах от пола, держась ногами за потолочные балки с саблями в руках, готовясь перейти на следующий уровень стального вихря новой позиции в фехтовальном искусстве. Как только капля сорвалась, я расслабил ноги и рухнул следом за ней, в полёте перекувыркнувшись и встав на ноги. За это время сабли разрубили каплю пота на множество мелких частей. Тяжело, но я справился. Сделав лёгкую разминку, убирая боль в натруженных мышцах, я услышал хлопки от входа. То, что створка в тренировочный зал открылась и сюда зашёл знакомый мне человек, я знал, заметил краем глаза, так что его проявление восхищения из аплодисментов не было для меня неожиданностью.
– Как я на тебя ни смотрю, всегда восхищаюсь твоим умением. Ты с саблями двигаешься так, будто вода переливается. Не тяжело?
– На двойном тяготении тяжело было, – признался я. – Вот когда снизил до полутора, то ничего, быстро освоился и теперь не теряю темп. Будет своё судно, так же сделаю.
– Это ещё когда будет…
– Планирую через несколько дней.
– Серьёзное желание.
В первый же день полёта на этом транспортнике я познакомился с пожилым старшим корабельным техником Гвеном Альтом; тот удивился моей технической подкованности в раннем возрасте, и мы быстро сошлись по интересам. Меня интересовали космические суда и боевые корабли, ну а он просто развеивал скуку. Так что я за эти одиннадцать дней полёта не только облазил в его сопровождении всё судно, слушая комментарии опытного техника, но и благодаря его же усилиям получил разрешение посещать тренировочный зал, что и делал каждый день по шесть часов. Что больше всего мне в нём понравилось, можно самому регулировать тяготение. И тренироваться хоть при его полуторном, хоть при двойном, хоть при тройном. Пробовал при двойном, но тяжеловато, не дорос пока, чувствовал, если усилю нажим, поломаю кости, порву мышцы и связки, а вот полуторное тяготение оказалось самое то, после тренировок я буквально летать хотел. Да и сам видел, что моё мастерство и тело доходят до совершенства. Вот в принципе так мой полёт и прошёл: хотел занять свободное время и плотно его занял. Ярость от кражи учеников притухла, хоть и не погасла.
– Прилетели? – спросил я.
– Да. Маневрируем в системе. Наш транспорт один тут оставляет груз, поэтому и подходит к грузовому терминалу, остальные ожидают на краю системы у заправочных терминалов. Опустошим часть трюма и высадим тебя, после чего полетим дальше. Нам шесть систем нужно посетить.
