Записки автоледи | страница 18



«– Можно, я оставлю у Вас свое боа?

– Пожалуйста.

– Спасибо. Бо-о-а-а-а…»

В конце концов, Марина осмелела и набрала знакомый номер. Таксист подмигнул ей и заговорил о погоде. Подруга с облегчением откинулась на спинку сидения. Оказывается, она – далеко не самое худшее, что приходится встречать в нелегкой профессии водителя такси. Наблюдая всю изнанку жизни, таксисты не разочаровываются в людях и не озлобляются, а делают свою тяжелую работу изо дня в день. Слава таксистам!

Как мой муж управляет погодой

Приметы авто владельцев.

У автолюбителей всего мира есть одинаковые приметы, вроде: «Помыть машину – к дождю». Мой муж пошел дальше. С помощью авто примет и собственной машины он меняет действительность, точнее, погоду.

Уже давно муж – поклонник автомобилей, причем конкретной марки – BMW, причем конкретного BMW – нашей синей старушки 1990 года выпуска. Муж нежно любит это чудо немецкой промышленности и категорически отказывается продавать. Ездить на нем умеет он один. Заводить – тоже. Там особая метода: при прогреве надо газовать. Зачем – не помню, что-то связано или со свечами или с двигателем. Рычаг переключения скоростей переводится в положение «Задний ход» следующим образом: снять всю панель, откуда торчит этот рычаг, поднатужиться, переключить куда надо, вернуть панель на место. Можете ехать назад. Все остальные манипуляции с машиной также полны сложности и глубокого смысла.

Как мужу удается менять погоду при помощи автомобиля? Очень просто. Если помыть машину – к дождю, то, следую логике, что нужно сделать, чтобы дождь закончился? Правильно, машину не мыть. Муж и не моет, причем годами, чтобы у дождя не было никаких шансов.

Дождь – это для новичков. Недавно муж научился расправляться с тридцатиградусным морозом. Температура упала внезапно, многие машины замерзли. Диспетчера такси предлагали подождать не меньше часа, прежде чем приедет заказанный транспорт. Замерзла машина коллеги моего мужа по работе Сергея. Пару дней Сергей ждал то ли весны, то ли что машина как-то научится функционировать при такой температуре. Ничего подобного не происходило. Мороз крепчал, по утрам на градуснике было уже минус тридцать два градуса ниже нуля. Спасти машину в нашем климате – это значит утащить ее на буксире в теплый гараж. Поэтому Сергей воззвал о помощи к моему мужу, ибо мы счастливые арендаторы теплого гаража. К слову сказать – не такой уж он и теплый, не сауна, прямо скажу, а стылое железо. Процедура водворения машины в гараж сама по себе малоприятная и трудновыполнимая в такой мороз – прорываться сквозь буран и снежные заносы, откапывать его. Поэтому Сергей, уже договорившись с моим мужем и еще одним коллегой – Виктором, испугался и предложил: