Кандалакша производит лучшее впечатление по сравнению с Кемью. Город на берегу залива Белого Моря. Песчаный грунт. Относительно благоустроенный город. Летом белые ночи (солнце не заходит круглые сутки). В период пребывания на станции поселился (с пожилым евреем из Ленгипротранса) в блочном домишке. Я занимался разбивочными работами на станции. Еврей ничего не делал.
Из прочих станций запомнился Беломорск (начало Беломорско — Балтийского канала, построенного заключенными). Бесконечные деревянные пристани и сооружения над водой.
АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА КИРОВСК — ПЛАТО РАСВУМЧОР, 1959 г.
Автомобильная дорога промышленного назначения проектировалась для доставки оборудования апатитового рудника в Хибинах на высоте около 1000 м над уровнем моря.
Кировск — небольшой промышленный город у подножья Хибин (в 22 км от ст. Апатиты Кировской магистрали). Основное предприятие — обогатительная фабрика по переработке руд, добываемых в районе Кировска. Город зажат между озером Вудьявр и Хибинскими горами. Благоустроенные жилые дома. На краю города заброшенный сталинский лагерь для опасных заключенных. Одноэтажные кирпичные бараки с нарами и толстенными металлическими дверями. В центре города бездействующая пожарная часть с колокольней, большим зрительным залом со сценой, помещением для пребывания дежурных пожарных (с деревянными лежаками, дырой в полу и металлическим шестом для быстрого спуска к машинам). Все это описывается потому, что наша изыскательская партия арендовала и лагерь, и пожарную часть. В лагере хранилось изыскательское оборудование (инструменты, палатки и пр.). Партия (ИТР-овцы и рабочие) жила в пожарной части.
Хибинские горы высотой около 1000 м внизу заросли лесом, далее поверхность, покрытая мхом, и на верху россыпь больших камней, среди которых бродят олени, прыгают жирные зайцы и сидят на гнездах серые куропатки. В расщелинах скал снежники (сохранившийся даже летом снег, на котором хорошо загорать).
В солнечную погоду хорошо выполнять геодезические работы. В пасмурные дни тучи покрывают горы, создают мокрый туман и препятствуют выполнению работ. Поднявшись несколько раз на гору в хорошую утреннюю погоду, попав в туман, стал наблюдать за погодными явлениями и научился предсказывать погоду. Поход на работу с расстоянием в 15 км и подъемом в 1000 м связан с колоссальной нагрузкой на сердце (после двух выходов в неделю трясутся руки и пропадает сон).
Партия в составе шести человек (начальника партии Николаева, двух техников, студента–практиканта, завхоза — полковника КГБ в отставке и меня грешного) выполняла работы в течении трех летних месяцев. Предварительно (год назад) была выполнена геодезическая съемка трассировочной полосы (выступ между расщелинами), получен план в горизонталях и нанесена на плане трасса. Задача сводилась к перенесению трассы на местность, разбивке пикетажа и нивелирования. На мою долю выпало перенесение трассы на местность. Я со студентом–практикантом выполняли трассировку. В горах это интересная работа с решением множества задач на местности.
