Первые германские танки. «Тевтонский ответ» | страница 28
Хотя Германия и подотстала от своих противников в ведении гусеничных машин в армию, германский Uberlandwagen на шасси A7V все же стал одним из первых военных гусеничных транспортеров. Трактор-транспортер имел экипаж три человека, весил 18 т, с полной нагрузкой -28 т, по проходимости был практически аналогичен танку A7V, запас хода составлял 48 км. Сборку тракторов-транспортеров производил завод «Даймлер» в Мариенфельде, узлы поставлял завод «Бюссинг» в Брауншвейге. Поскольку шасси было унифицировано, а все отличие между танком и трактором-транспортером заключалось в монтируемых на платформе корпусе и оборудовании, переделка одного в другой занимала один день работы в мастерских 20-го «парка моторного транспорта Баварской армии» (В.А.К.Р. 20. Шарлеруа, Бельгия), служившего базой для танков и транспортеров A7V.
Испытание A7V Uberlandwagen в качестве транспортера пехоты и ее грузов.
Первые восемь машин A7V (Uberlandwagen) направили в 1111-ю армейскую транспортную колонну (на гусеничном ходу) — Armee Kraftwagen Kolonne (Raupe) 1111 или A.K.K. (R) 1111. Колонна штатно включала кроме восьми тракторов-транспортеров еще и один легковой автомобиль, два легких грузовика и пять трехтонных грузовиков — два для доставки топлива, один для ЗИП, один для инструмента и оборудования и один тягач для полевой кухни. Личный состав колонны — 59–60 человек, из них два офицера. Приказ о формировании колонны А.К.К. (R) 1111 появился 18 сентября 1917 г., но готовой к отправке на фронт ее признали только 7 декабря. 23 декабря — направили во Францию. 21 декабря 1917 г. был отдан приказ о формировании колонны А.К.К. (R) 1112, а 3 января 1918 г. — колонны A.K.K. (R) 1113. Они были отправлены на фронт соответственно 21 января и 21 февраля 1918 г. Уже 9 марта 1918 г. отдан приказ о формировании транспортных колонн A.K.K. (R) 1114 и A.K.K. (R) 1115. Таким образом, около 40 шасси A7V было использовано под тракторы-транспортеры. Транспортная колонна А.К.К. (R) 1116, приказ о формировании которой появился 23 апреля 1918 г., оснащалась гусеничными тракторами «Орион» грузоподъемностью до 7 тонн. Всего для нее заказали 10 таких тракторов, из них один, как резервный. Трактора «Орион» заказали и для колонны А.К.К. (R) 1117, формировавшейся согласно приказу от 20 июля 1918 г. Запланировали также формирование колонн А.К.К. (R) 1118, 1119, 1121 и 1122, но для них уже просто не было машин. Сообщалось об использовании в транспортных колоннах также полугусеничных машин «Мариен-Ваген II».
