В 1944 году в малом количестве была построена самоходная полубронированная 300-мм мортира «Тип 4» («ХД-то») на шасси тяжелого транспортера, напоминавшем перекомпонованное шасси «Чи-то»: впереди располагался двигатель, за ним — отделение управления (рубка), артиллерийская система открыто устанавливалась позади рубки. Двигатель и рубка полностью бронировались. Масса фугасного снаряда мортиры составляла 170 кг, максимальная дальность стрельбы — 3,15 км. Экипаж САУ — 7 человек, масса машины — 14,3 т, толщина брони — 30 мм.
В 1945 году на аналогичном шасси была изготовлена опытная самоходная пушка «Ha-то» с задним расположением открытого сверху боевого отделения и полностью бронированным отделением управления. 75-мм пушка «Тип 4», аналогичная установленной на «Чи-то», монтировалась в поворотной открытой сзади бронерубке. Боевое отделение имело кормовую дверь, на бортовых скобах мог натягиваться тент.
Обе САУ прошли испытания, но не выпускались серийно.
Тактико-технические характеристики самоходно-артиллерийских установок
| Марка САУ | «Хо-ни I» | «Хо-ни II» | «Хо-ни III» | «Хо-ро» |
| Год принятия на вооружение или постройки | 1942 | 1942 | 1944 | 1940 |
| Боевая масса, т | 15,42 | 16,3 | 17 | 16,3 |
| Экипаж, чел. | 5 | 5 | 5 | 6 |
| Габариты, мм: |
| длина | 5900 | 5500 | 5520 | 5520 |
| ширина | 2290 | 2290 | 2290 | 2330 |
| высота | 2390 | 2390 | 2390 | 2360 |
| клиренс | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Толщина брони, мм: |
| лоб корпуса и рубки | 51 | 25 | 25 | 25 |
| борт | 25 | 12 | 12 | 12 |
| корма | 20 | - | | - |
| крыша | - | — | | — |
| Макс, дальность стрельбы, км | 15 | 10,8 | | 5,97 |
| Макс, скорость, км/ч | 38 | 38 | 38 | 40 |
| Запас хода, км | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Преодолеваемые препятствия: |
| угол подъема, град. | 30-35 | 30-35 | 30-35 | 30-35 |
| ширина рва, м | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
| высота стенки, м | 0,76 | 0,76 | 0,76 | 0,76 |
| глубина брода, м | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
На шасси средних танков в Японии был построен целый ряд специальных машин для обеспечения действий танковых частей. Как и в случае с САУ, их номенклатура и основные характеристики отвечали насущным потребностям японских танковых сил, но выпуск был совершенно недостаточным.
В 1937 году к танку «Чи-ха» создали навесной отвал, фермы которого крепились к корпусу между первым и вторым опорными катками. Подъем и опускание отвала производилось с помощью троса, перекинутого через блок, укрепленный на кронштейне на лобовом листе корпуса.
Несколько «Чи-ха» переделали в танки-тральщики (известны как «Танк G») с установкой в носовой части корпуса бойкового цепного трала. Барабан его приводился во вращение от ведущих колес танка через специальный редуктор. Удары цепей о грунт вызывали подрыв противотанковых мин. Подъем и опускание фермы — с помощью гидропривода. Основное вооружение танка при этом сохранялось.
