Взлёт, 2015 № 10 | страница 3

ОАО «Рособоронэкспорт» в ходе авиасалона провело переговоры и встречи с представителями из 42 стран, в ходе которых подписан ряд контрактов, соглашений и протоколов. В частности, заключены сделки на поставку в Республику Беларусь четырех очередных учебно-боевых самолетов Як-130 и ЗРК «Тор-М2К».

В летной программе МАКС-2015 приняло участие 90 летательных аппаратов, включая 42 самолета в составе семи пилотажных групп. Впервые на статической стоянке и в летной программе авиасалона в Жуковском был представлен новейший пассажирский самолет Airbus A350. На статической стоянке экспонировалось 133 самолета и вертолета, в т.ч. 21 - от Воздушнокосмических сил России. А.Ф.

Несмотря на сложную внешнеполитическую ситуацию, включая введенные США и Евросоюзом антироссийские санкции, крупнейшие мировые авиастроительные компании Airbus и Boeing приняли участие в МАКС-2015, что демонстрирует твердое намерение обоих производителей продолжать и развивать сотрудничество с отечественной аэрокосмической отраслью. Свидетельством заинтересованности российской стороны в таком сотрудничестве стало посещение Владимиром Путиным стендов Airbus Group и Boeing в день открытия салона. Президент пообщался с представителями обеих компаний, которые заверили его в приверженности поддерживать и развивать партнерство с Россией.

Настоящим украшением салона стал новейший широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер Airbus А350. Первый опытный образец самолета, впервые поднявшийся в небо в июне 2013 г., был выставлен на демонстрационной площадке в первые три дня и выполнял показательные полеты. 40 компаний, среди которых и российский «Аэрофлот», разместили более 780 заказов на А350.

Оба производителя обнародовали на МАКС-2015 свои прогнозы развития индустрии воздушных перевозок России и СНГ на предстоящие 20 лет. Согласно прогнозу Airbus, презентацию которого провел исполнительный президент компании по продажам в Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе Кристофер Бакли, среднегодовой рост перевозок в нашей стране составит 4,8%, что потребует увеличения парков авиакомпаний с 922 самолетов в настоящее время до более 2 тыс. к 2034 г. Таким образом, общая потребность авиакомпаний России и СНГ оценивается более чем в 1280 самолетов вместимостью от 100 кресел каталожной стоимостью около 150 млрд долл. Львиная доля ожидаемых поставок будет приходиться на узкофюзеляжные самолеты (около 1100 единиц), тогда как спрос на широкофюзеляжные лайнеры и самолеты сверхбольшой вместимости оценивается в 160 и 24 единицы соответственно. Прогноз американского производителя, который представил вице-президент Boeing Commercial Airplanes по продажам на Ближнем Востоке, в России и Центральной Азии Марти Бентротт, оценивает потребность перевозчиков России и СНГ в 1150 новых реактивных пассажирских самолетов (200 широкофюзеляжных, 760 узкофюзеляжных и 190 региональных) общей стоимостью 150 млрд долл. Ежегодный рост объема перевозок авиакомпаниями региона прогнозируется в 3,7%.