Особое мнение. Валерий Рыжов: «Мы можем!»
В последние годы модно стало почему-то говорить, что вроде бы в России мало кто чего может. Ну зачем, мол, изобретать? Это большой риск. Давайте купим готовое на Западе, где рынок насыщен. Зачем вкладывать миллионы в собственное производство, когда технику можно спокойно купить? С точки зрения стратегии государства это абсолютно ошибочная позиция. Да, можно покупать, когда это крайне необходимо и без этого не обойдешься. Но надо убедить тех людей, от которых зависит распределение инвестиций или принятие принципиального решения, в том, что мы можем, что проект будет эффективен, что степень риска в любой научно-технической разработке всегда есть, не важно, где она осуществляется: за рубежом или у нас в стране, но наша задача – свести этот риск к минимуму.
* * *
Валерий Александрович Рыжов (1945 г. р.) – главный конструктор по машиностроению ОАО «Коломенский завод», автор 130 научных работ, 40 патентов, кандидат технических наук, профессор кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» Коломенского института Московского государственного открытого университета, председатель Государственной аттестационной комиссии по специальности «Тепловые двигатели», действительный член Санкт-Петербургской Академии наук. Обладает почетными званиями: Заслуженный конструктор Российской Федерации, Лучший конструктор Министерства тяжелого энергетического и транспортного машиностроения СССР, Лауреат премии Правительства Российской Федерации, Лауреат премии АССАД за разработку дизель-газотурбинного агрегата (ДГТА) повышенной эффективности. Награжден: почетным знаком ЦК ВЦСПС и Совета министров СССР, почетной грамотой Министерства промышленности, науки и технологий Российской Федерации за большой личный вклад в развитие отечественного дизелестроения, почетной грамотой администрации города за вклад в развитие промышленного комплекса Коломны, серебряной медалью ВДНХ СССР за создание двигателя специального большегрузного самосвала грузоподъемностью 180 тонн, именными часами МПС РФ за создание современного подвижного состава для железных дорог России, Почетным знаком губернатора Московской области «За труды и усердие», Благодарственным письмом Государственной думы.
Валерий Александрович Рыжов работает на Коломенском заводе с 1963 года; в УГКМ – с 1974 года; главным конструктором по машиностроению с апреля 2001 года. Под его руководством и при его непосредственном участии создаются такие образцы новой техники, как дизель-генераторы 18–9ДГ мощностью 3600 л. с., предназначенные для глубокой модернизации тепловозов 2ТЭ116; двигатели мощностью 3100 кВт для новых локомотивов – пассажирских тепловозов – коломенского ТЭП70БС и луганского ТЭП150 и для коломенского грузового тепловоза 2ТЭ70, отличающегося сверхэкономным расходом топлива – 195 г/кВт; дизель-генератор 24–26ДГ мощностью 2800 л. с. для экспортного тепловоза, предназначенного для эксплуатации в странах с жарким и тропическим климатом.
