— Приветствую, хозяин, — прошелестело в ментале.
— Ого! — удивился Санька. — В нем дух?! А почему я не вижу?
— Не дух, а джинн, — отозвался Учитель, берясь за штурвал, — без души и без ауры. Поэтому и не видишь. Стандартный модуль вроде вашего компьютера, только умнее, с ментальным управлением и возможностью самообучения.
И тут же продолжил в ментале:
— Пункт назначения — Совет, корпус МГС. Режим — обзорный.
— Принято! — ответил джинн.
В воздухе над штурвалом повисла проекция, изображающая панель с различными элементами, назначение большинства из которых было Саньке непонятно, но вот навигационный экран он вполне опознал по линии курса с начальной и конечной точками. Учитель взялся за штурвал правой рукой. Аппарат плавно поднялся над землёй, продавив защитное поле, и, задрав нос, с лихим ускорением бесшумно рванулся ввысь.
Поднявшись на высоту примерно метров ста этот странный гибрид самолёта, машины и саней стал ощутимо наращивать скорость. Взвыл ветер в крыльях и полозьях. Над козырьком обтекателя возникло едва видимое и слегка мерцающее поле, плёнка которого протянулась назад, быстро накрыв салон полностью, разом отсекая и ветер, и все звуки. Наступила неестественная тишина. Удивлённый Санька попытался просунуть сквозь границу поля руку — ладонь легко вышла наружу, а потом её так рвануло встречным потоком воздуха, что ещё немного и был бы вывих.
— Сандр, ты голову туда выстави, — поощрительно улыбнулся ему Великий. — Попробуй.
— Нет уж, спасибо. А что это за поле, Учитель? — спросил Санька, потирая кисть руки.
— Обычный малый односторонний фильтрующий щит, на первом курсе такому учат.
— Здорово! А как вообще эта штука называется? И зачем ей крылья, если мы на силе стихии взлетели — я же поток ощущаю.
— Штука называется по-вашему флаер, а как по-нашему — узнаешь через пару-тройку дней. Что до крыльев, то нужны они лишь с точки зрения безопасности. Сомнительной, прямо скажем, — Учитель скривил лицо и, похоже, процитировал инструкцию: — В случае прекращения подачи энергии и истощения встроенного накопителя, находясь на высоте не менее четверти хопа, можно перевести флаер в режим планирования и осуществить аварийную посадку.
— А почему сомнительной?
— Потому. Так высоко всё равно никто не летает, да и навыки для посадки нужны. Знания, конечно, заложить у мозгокрута можно, но вот практики-то реальной нет ни у кого — откуда ей взяться, если стихии исправно работают? Кроме того "в случае прекращения" джинн скорее всего тоже накроется и эта штука очень здорово гробанётся.
