Витя не удержался от последнего "Вот!", а в остальном экспромт удался на славу.
— А как вы врете, что тогда? В отделение до выяснения, вот что.
— Прекрасно, — совсем уж нагло заявил Витёк. — Тоша, дай ему свой домашний телефон, пусть отцу твоему позвонит и проверит, тогда мы точно на такси домой поедем.
От этой недетской уверенности и властности растерялся бы кто угодно. Милиционер отпустил Антоху, но Витёк не спешил сматывать удочки.
— И что… Машинки… Радиоуправление… — Жаль, в темноте пареньки не могли рассмотреть растерянную физиономию представителя правопорядка.
— Мы проверяли, подойдет ли стандартная модель класса один к шести для обследования.
— Модель? А покажите-ка модель, интересно!
Милиционер некоторое время освещал фонариком машинку, осматривая ее со всех сторон.
— Да, самоделка, — хмыкнул он, переменив тон, — я видел такие. Рулевые машинки… Да…
— Дядя милиционер, у нас последняя электричка, — напомнил Антон.
— Да, бегите, конечно… А оно… Влезает? — Последний вопрос прозвучал уже вслед спинам убегающих мальчишек.
— Там две машинки развернутся, — притормозив для ответа, крикнул Витёк и помчался дальше.
Станцию Юных техников ребята меж собой называли клубом. Да, здесь занимались техническим творчеством: изготавливали модели самолетов, автомобилей, судов. Но клуб стал еще и местом встречи друзей, сюда приходили пообщаться. Заслуженные члены клуба, старшеклассники и, даже, вполне взрослые люди, праздновали в помещении клуба победы на соревнованиях, справляли тут дни рождения — "сухие", кстати. Да и просто так заходили, как было время и настроение. Но сейчас, в часы, отведенные занятиям по расписанию, в клубе находились только ребята. Каждый что-то мастерил. Самые маленькие — неуправляемые модели, те, кто постарше — на радиоуправлении. Всеобщим увлечением были самолеты.
Их модели красовались тут и там: у самого потолка те, что завоевывали призы в прошлые годы, на шкафах, подоконниках — рабочие лошадки, участники текущих соревнований. Не только короли моделизма — изделия класса F3a — пилотажки, способные выполнить все те фигуры, что и асы на настоящих самолетах, и даже то, что тем не под силу. В почете и кордовые, и планеры, и самолеты-копии.
Вот на почетном месте фанфлай — буквально "фанат полета" — забавный самолет с огромными рулями управления. На них ставят мощные моторы — и творят та-акое! Можно висеть практически неподвижно, почти как вертолет, или выполнить полет "на ноже" — вниз крылом. А суперпилоты ухитрялись "летать" на фанфлаях даже задом наперед! Жаль, нельзя на таком просто рвануть, или пройти каскад фигур высшего пилотажа — это чудо попросту развалится.
