За это время мне все чаще стали приходить отчеты по уничтожению информации о поддельных личностях с носителей искинов. Это означало, что кто-то явно встал на кукольный след. В принципе это и не удивительно столько разных махинаций было проведено. Но пока все было тихо, программы шпионы загруженные в искины полиции и службы безопасности стабильно присылали отчеты.
Патрульный корабль ВКС Содружества. Фронтир
Обычное патрулирование вылилось в двухнедельное преследование м капитан как и команда корабля испытывающие азарт охотника в первые дни уже порядком поуспокоились. Если в первые часы погони, экипаж был бодр и весел, то сейчас шла монотонная и рутинная работа навигаторов, которые раз за разом прокладывали путь за неожиданно юрким и быстрым кораблем контрабандистов. По идее они могли бы уже на третьем прыжке отказаться от погони, но приказ сверху был однозначно четким: «Преследовать нарушителей до точки невозврата». Это означало, что корабль должен был двигаться ровно до тех пор, пока для возвращения обратно хватало топлива и провианта. Естественно, большой военный корабль мог находиться в космосе месяцами, а такие рейдеры, как их, по полгода без захода в док. Капитан тяжело вздохнул и поудобнее уселся в своем кресле. Конечно, у них есть еще целых тридцать суток это не так и много, но он надеялся, что у более мелкого корабля топливо закончится еще раньше. Тот прыгал из системы в систему, все удаляясь от линии фронтира вглубь неисследованного космоса. Команда еще не знала почему тот корабль так ценен для командования, а вот капитану ясно сказали, без корабля и документов находящихся на нем он смело может подавать рапорт на увольнение. Перспектива так себе, и потому он последнее время ходил смурной и раздраженный.
Это был уже тридцать восьмой их прыжок, все порядком устали. Одно дело когда выход из гиперпрыжка происходит раз в несколько недель, команда приходит в полную боевую готовность и после выхода еще две недели идет сканирование и патрулирование системы. И совсем другое дело когда гипрепереходы идут один за другим, со сроком в пару дней, команда не успевает нормально отдохнуть, а постоянный вой тревоги действует на нервы даже самым спокойным членам команды. Конечно, они были воинским подразделением и привыкли к разным трудностям, но капитану даже думать не хотелось, что сделает досмотровая группа с экипажем преследуемого корабля. На сороковом переходе, капитан начал заметно нервничать, этот мелкий корабль не должен был двигаться на такие расстояния, да и попытка ухода в дальний космос… На что рассчитывает экипаж, а главное, как планирует вернуться? Или у них там есть своя база, в таком случае их может ожидать горячий прием. Капитан особо не волновался, ведь военный рейдер был последнего, девятого поколения, и нес на себе вооружение которое могло разнести в клочья с десяток пиратских кораблей. Они, как правило, всегда были сущим старьем и хламом, способным нападать сворой на толстопузые транспортники и плохо защищенные караваны шахтеров, а уж на таком расстоянии от жилых систем и второстепенных трасс, даже можно и не мечтать встретить достойного противника.
