Надо урегулировать этот важнейший вопрос, надо обязать цехи бурения совместно с цехами эксплоатации, заинтересованными в дальнейшей судьбе скважин, организовать такой контроль над последними, наиболее ответственными работами в буровой, который бы обеспечил нормальную работу скважин.
Теперь — относительно аварий и простоев. Количество аварий в Азнефти за последние месяцы не только не уменьшилось, но даже несколько увеличилось. Целый ряд скважин имеет от 3 до 15–20 аварий. Аварии происходят зачастую в самые ответственные моменты работы, когда, казалось бы, нужно проявить максимум внимания и осторожности. Такие аварии произошли, например, в скважинах №№ 351 и 332 на Старой площади Сталинского района, в скважинах, от результатов которых зависит судьба всего района, все перспективы Старой площади.
Тот же самый вредитель Поляков, выдержки из показаний которого я уже приводил, говорит об авариях следующее:
«Для об'яснения причин аварий приводилось всегда одно и то же: плохое качество инструмента, изношенность бурильных труб, недостаток автоматов Скворцова. Между тем, все указанные причины имеют только относительное значение. Фактическими причинами аварий были: неправильная организация работ, отсутствие надлежащего надзора, отсутствие правильного инструктажа и небрежное отношение к происшедшей аварии».
Ряд так называемых «об'ективных причин» при авариях — не что иное, как результат нашей собственной халатности, неумения или нежелания работать, а порой и преступного отношения к делу. Классово-враждебные элементы, проникая на наши отдельные предприятия, маскируясь, пытаются вредить нам, сорвать нашу работу. Поэтому усиление классово-революционной бдительности — важнейшее условие успешного разрешения задач борьбы за нефть, в частности, борьбы с авариями.
Мы плохо анализируем происшедшие аварии, плохо изучаем их причины для того, чтобы аварии предупреждать. Ведь легче предупредить аварию, чем потом ее исправлять.
В связи с этим надо со всей остротой поставить вопрос об улучшении и более широком применении рационализации, как одного из способов поднятия показателей эффективного использования материалов и оборудования и предупреждения аварий. Вопросу рационализации Азнефть уделяла до сих пор большое внимание. Однако, все же оно еще недостаточно. Можно было бы сделать гораздо больше. Целый ряд чрезвычайно ценных и важных изобретений маринуется годами, например, насос Дудина, и встречает при своем продвижении значительное сопротивление. К этому вопросу не привлечено внимание широкой общественности, и дела об изобретениях и рационализаторских предложениях обычно обсуждаются в узком кругу специалистов, в верхушке Азнефти. Можно было бы привести здесь массу ярких примеров, иллюстрирующих положение дела с рационализацией, но я отказываюсь от этого за отсутствием времени.
