«Маус» и другие. Сверхтяжелые танки Второй Мировой | страница 23
На приборных досках у места механика-водителя и радиста были установлены контрольные лампочки, сигнализировавшие о пожаре в моторном отделении.
Предлагаемое читателю описание конструкции танка «Маус» в основном составлено по материалам отчета НИБТ Полигона ГБТУ ВС «Сверхтяжелый немецкий танк «Maus». В связи с этим будет не лишним привести здесь точку зрения советских специалистов об этой машине. Поскольку отчет касался только конструкции танка (никакие испытания не проводились по причине отсутствия ряда узлов и агрегатов), то и выводы затрагивают только этот аспект. Не лишним будет напомнить также, что стилистика и орфография документа оставлены без изменений.
«Немецкий танк Maus по своему весу и габаритам является первым в мировом танкостроении образцом сверхтяжелого танка и представляет интерес как по самой идее, так и по конструктивному выполнению основных узлов и агрегатов.
«Маус» 205/2 на полигоне в Бёблингене
Сравнительные размеры танков Maus и Pz.V Panther
К характерным особенностям танка Maus относятся:
I. По компоновке и общему устройству.
1. Компоновка танка отличается от обычно принятой на современных образцах, главным образом, расположением силовой установки.
Двигатель расположен за отделением управления в общем колодце с блоком генераторов. Такое размещение силовой установки стеснило доступ к основным агрегатам ее, усложнило монтажно-демонтажные работы и привело к смещению боевого отделения ближе к кормовой части танка.
Другие отделения танка расположены по общепринятой схеме для танков с задним расположением трансмиссии.
2. Объемы отделений управления, боевого и трансмиссионного обеспечивают удобство работы экипажа и необходимый доступ к агрегатам, расположенным внутри корпуса.
На всех этапах испытаний и первый и второй (на фото вверху и в центре) прототипы «Мауса» сопровождались инженерами фирмы Porsche. Несколько раз на них присутствовал и сам Ф. Порше (на фото снизу — стоит в «Швиммвагене»)
II. По конструкции корпуса и башни.
1. Корпус танка сварной и состоит из броневых листов толщиной от 40 до 200 мм.
Если сравнить толщину брони танка Maus с толщиной брони других современных танков весом 50 — 70 тонн, то станет очевидным несоответствие броневой защиты танка Maus его весу.
Для танка весом 180 тонн толщина брони явно недостаточная.
2. В распределении толщины брони по частям корпуса немцы на этом образце отошли от принятых ранее принципов.
Вместо имевшегося соотношения между толщиной лобовых и бортовых деталей 0,5 — 0,6 на танке Maus реализовано соотношение 0,925. Вообще в броневой защите танка Maus заметна тенденция создания равнопрочной конструкции во всех частях корпуса.
