Знание-сила, 2003 № 09 (915) | страница 4
Женщина в молитвенной позе (майя 450-650 гг.)
Индские печати (культура Мсхенджо-Даро)
Расписной кувшин из Феста (Крит)
Керамика меняет облик автомобиля. Так, инженер Роланд Мартин из фирмы «Порше» изготовил из нее автомобильные тормоза. Чтобы обезопасить их от искрашивания, он спекал керамику с углеродным волокном при температуре 1700 градусов. Для чего все эти хлопоты? Вот что говорит изобретатель: «У керамики выше коэффициент трения; она легче; она не ржавеет и к тому же, сколько ни тормози, материал почти не устает». Перехоля на язык цифр, скажем, что керамический тормоз рассчитан на 300 тысяч километров пробега, то есть на весь срок службы автомобиля. Сейчас подобными тормозами будут оборудованы две новые модели «Порше». Правда, эта керамическая «безделица» и стоит дорого — около 8 тысяч евро.
Антропоморфный сосуд (майя, 800-100 гг. до н. з.)
Сосуд в форме рыбы (Киргизия, XI-ХII вв.)
Колоколовидный кубок из Вест-Кеннета (Британия, неолит)
В XVIII веке фарфор научились изготавливать в Европе
Пример оказался заразителен. Новый спортивный автомобиль фирмы «Даймлер — Крайслер» тоже оборудован углеродокерамическими тормозами. Здесь иены несколько ниже. Можно полагать, что конкуренция между различными фирмами приведет к тому, что скоро на рынке появится вполне доступная по цене машина, оснащенная керамическими тормозами.
А если пофантазировать еще? Почему бы не оборудовать машину керамическим двигателем? Недавно одна немецкая фирма продемонстрировала миниатюрный двигатель, работа которого основана на пьезоэффекте. Этот феномен давно известен науке. Речь в данном случае идет о способности керамических материалов деформироваться под действием электрического напряжения. Подобные деформации можно использовать. Указанный двигатель был устроен так, что при подаче электрического тока он начинал вибрировать, и эти вибрации приводили в движение колесо модели.
Пьезодвигатель, мечтают энтузиасты, со временем мог бы потеснить обычный двигатель. Он занимает гораздо меньше места, оснащен самой простой электроникой, работает бесшумно, да еще и с невиданной прежде точностью. Эксперт немецкого журнала «Р. М.» полагает, что в перспективе подобный двигатель будет стоить не более пяти (!) евро, а значит, ему найдется применение в самых разных машинах: в автомобилях и кондиционерах, сканерах и экскаваторах, компьютерах и детских игрушках.
Эффект от использования пьезокерамики может быть и противоположным. Так, она способна не только порождать вибрации, но и вовремя гасить их. Пьезокерамические панели в салоне автомобиля будут навевать на пассажиров, мчашихся вдаль, ощущение полной неподвижности.
