Огарев совершенно «случайно» встретил Сталина на улице Ильинка около дома 5/2 и попытался выхватить револьвер. Следовавший за ним сотрудник ОГПУ помешал покушению – выбил оружие, сбил преступника с ног и скрутил ему руки.
Заместитель председателя ОГПУ Акулов по этому инциденту подготовил записку в ПБ. Соратники вождя прочитали ее, и Молотов учинил такую резолюцию:
«Членам Политбюро. Пешее хождение Сталину по Москве надо прекратить».
Под документом оставили подписи Каганович, Калинин и Куйбышев.
На Ривьерском мосту
Это случилось при проезде через Ривьерский мост в районе Сочи в ночь с 25 на 26 августа 1931 года. Автомобиль «бьюик», в котором находились Иосиф Сталин и Клемент Ворошилов, столкнулся с тяжелым грузовиком. Охрана открыла стрельбу по убегающему водителю. Однако шоферу грузовика удалось скрыться.
Ни Сталин, ни Ворошилов не пострадали. Предпринятыми мерами розыска виновник ДТП был установлен. Задержанный через некоторое время шофер, как потом выяснилось, был пьян – намерений убить Сталина у него не было, но вождь мог погибнуть в данной аварии.
Благоприятное стечение обстоятельств спасло кремлевских гостей…
Обстрел катера
23 сентября 1931 года Сталин отдыхал на даче «Холодная речка» около Гагр. На катере «Красная Звезда» вождь отправился на морскую прогулку к мысу Пицунда. По дороге обратно при подходе к Гаграм катер был обстрелян с берега из винтовки. Пули прошли мимо целей, никто не пострадал. Оказалось, что пограничный пост не был проинформирован о задержке правительственного катера, которая произошла из-за непогоды.
Командир отделения пограничников Лавров сделал три предупредительных выстрела по неопознанному им судну.
Самолет «Максим Горький»
18 мая 1935 года самолет АНТ-20 «Максим Горький» столкнулся в воздухе с самолетом И-5, пилотируемым летчиком Благиным. Обе машины упали на землю, все члены экипажа и пассажиры погибли.
Существует версия, что катастрофа была покушением на Сталина и других руководителей СССР, поскольку был слух, что в самолете «Максим Горький» должны лететь Сталин, Молотов, Каганович, Орджоникидзе и другие руководители СССР.
В сентябре 1935 года варшавская газета «Меч» опубликовала воззвание Николая Благина, в котором он писал, что собирается сознательно протаранить самолет, чтобы внести свой вклад в борьбу с большевизмом.
Существует, однако, другая версия, наиболее правдоподобная – воздушное хулиганство. Пилот решил максимально приблизиться к огромному лайнеру. А что касается наших «заклятых друзей» – поляков, то публикация явилась очередным антисоветским вызовом и только…
