Первый лорд Леверхалм однажды рассказал мне историю о старом двигателе, который он, нашел на купленной им фабрике. Этот двигатель предназначался для корабля, но был отбракован, и владелец фабрики купил его по низкой цене. «Этот двигатель ни к чему нельзя было приспособить, когда сначала его пытались пустить в дело, — сказал лорд Леверхалм, — ведь он работал в течение сорока лет».
Редко списывается достаточное количество устаревшего оборудования. Как правило, слишком мал амортизационный фонд. Всего лишь несколько прогрессивных фирм устанавливают амортизационные отчисления в размере одной трети стоимости оборудования. Совсем немногие компании меняют у себя пишущие машинки после трехлетнего использования, отдавая старые машинки в счет новых. Применительно к автомобилям такой обмен является более или менее общепринятым.
Также каждый лондонский автобус ежегодно полностью реконструируется и почти перестраивается.Дело в том, что производящая машина может выполнять определенное количество работы, и чем быстрее она делает эту работу, тем лучше. Это та истина, которую промышленники осознают довольно медленно.
Срывы и брак в работе обходятся дорого. Мудрый «стальной король» Эндрю Карнеги, сделавший так много усовершенствований на производстве, на каждом годовом собрании фирмы задавал вопрос: «Какое устаревшее оборудование мы должны пустить на слом?»
Даже если машина еще не изношена полностью, может быть изобретена лучшая машина для выполнения той же работы. Потом и она становится устаревшей. Нет пределов изобретению новых машин и усовершенствованию старых. Ни к какому оборудованию нельзя относиться как к чему-то законченному.
Израсходованные на оборудование деньги принесут гораздо больше прибыли, чем растраченные на выплату жалованья. Как известно, деятельность многих наемных работников вообще не приносит прибыли.
Часто говорится, что современное оборудование ничего не стоит, поскольку быстро себя окупает и затем начинает увеличивать прибыль. И не может быть никакого сомнения, что это правда.
Авторитетный журнал «Инлэнд принтер» провел исследование по этому вопросу. Он привлек специалиста для того, чтобы посетить двадцать четыре небольших коммерческих полиграфических предприятия, которые установили новое оборудование в 1939 году, и узнать результаты. Было установлено, что эти предприятия израсходовали в среднем по 1 700 фунтов на новые машины и уже в первом году после этого получили средний прирост прибыли в 2 006 фунтов. Новое оборудование за год окупило себя и еще принесло дополнительно 18% прибыли. Как видно, будет абсолютно правильно сказать, что новое оборудование ничего не стоит.
