Так же решительно она торопится покончить с рынками. Из 36 получили статус ярмарок 13, остальные оказались вне правового поля, и с ними борются с помощью штрафов, увеличенных в десятки раз. Конечно, не всякий рынок радует глаз, но люди идут сюда за дешёвым товаром, и неправильно в нынешние времена лишать их возможности экономить. К тому же новых мест для сотен предпринимателей у города нет, им предлагают торговать на ярмарках, где тесно и без них.
Арендные ставки в городе высокие, не каждый осилит. К открытию торгового центра «Рио», построенного на месте яблоневого сада, арендаторов осталось заметно меньше, чем было на стадии котлована. Кстати, вот где диссонанс – ТЦ «Рио» расположен напротив красивейших зданий XIX столетия, и его вопиюще современный облик буквально режет глаз.
Возможно, чиновникам кажется, что для города достаточно «магнитов» и «пятёрочек». Они мыслят глобально: вот придёт крупный сетевик, будет столько-то новых рабочих мест. На деле получается, что местных жителей берут на работу лишь поначалу, чтобы отчитаться, а через пару месяцев там уже работают одни гастарбайтеры. Между тем предприниматели, торгующие на нестационарных и временных объектах, – реальные конкуренты сетевикам: два года назад оборот киосков и ярмарок составлял около 25 млрд. рублей. И если деньги, вырученные сетевиками, уходят из региона, у малого бизнеса всё на виду: и семья, и недвижимость, и счета в банке.
Люди из Твери уезжают. Не только предприниматели, но и представители рабочих профессий, например водители. Раньше в городе было 40 пассажирских маршрутов, осталось семь. Но прежние перевозчики не готовы уступать маршруты победителям конкурсов. Между ними идёт опасная, с нарушением ПДД, борьба за пассажиров. Несколько лет назад на 14-м маршруте такая борьба закончилась тем, что у перевозчика ООО «Автологистика», выигравшего конкурс, сгорело 26 автобусов. Следствие не смогло установить ни причин, ни виновных. А перевозчики, работавшие на маршруте до конкурса, так и не ушли. ООО «Камелот» снялся с него только весной этого года, когда сам подал заявку на участие в конкурсе.
Кстати, эта компания – виновник самых громких ЧП. Недавно вся страна смотрела снятое очевидцем видео, на котором водитель давил на тротуаре пешехода. Это был пассажир, сделавший ему замечание за болтовню по телефону. Водителю-киргизу дали восемь лет, предприниматель Д. Иванов, нанявший его на работу, ответственности не понёс. Так же как и после взрыва на принадлежащей ему газовой заправке.
