— Приду, — сказал Сергей. — Обязательно приду!
***
Наряд Глаузиня сдавал смену.
— Были приняты теплоход “Черняховск” с грузом кубинского сахара, теплоход “Хорн Балтик” из ФРГ, шведский лесовоз… — говорил он, обращаясь к Сергею. — На отходе два финских судна и сейчас… — он посмотрел на часы, — через двадцать минут надо выходить встречать пароход из Глазго…
Глаузинь рассмеялся, легонько стукнул Сергея по плечу и, снова посерьезнев, протянул руку.
— Счастливого дежурства, товарищ старший инспектор!
…Вышли в Рижский залив.
Катер зарывался носом в волну, холодные брызги кололи лицо.
Сергей закурил, глядя на качающийся горизонт — туда, где между небом и морем висел дымок подходящего корабля, и покосился на свои петлицы.
Морские таможенники всегда причастны к жизни портов, кораблей, а значит — и к романтике дальних странствий. Они шагают по трапам, которые соединяли борт корабля со многими землями, под их ногами — палубы, на которые обрушивались волны разных океанов, еще не остывший ветер дальних странствий касается их лиц…
И оттого, что их долг — охранять от грязных рук все, что светло и чисто, — это светлое им особенно дорого.
журнал “Вокруг света”, №№ 10–12, 1962 год
