- Полагаю, что раз вы все понимаете, то думали над сложившейся ситуацией. По старой морской традиции, я хочу выслушать сначала младшего по званию.
- Ваше Императорское Высочество, - чуть пожевав губы, произнес Ульянов. - Я не знаю, как без потерь для Морского министерства выйти из этой ситуации. Меня надобно убрать с занимаемой должности, сохранив во флоте, хотя бы формально. Но так, чтобы никто не уличил Адмиралтейство в травле.
- Мне говорили, что вы ловкий человек, но такой наглости даже я ожидал, - произнес Великий князь, вполне искренне улыбаясь от уха до уха. - Повышение... надо же! Просто поразительно!
- Я понимаю, что мое предложение не совершенно, а потому и не настаиваю.
- Отчего же? - Хохотнул генерал-адмирал. - Признаться, такого простого и очевидного решения мне в голову не приходило. Вы мне нравитесь, Владимир Ильич. И я искренне сожалению, что вы попали в эту весьма неприятную историю....
С того разговора прошел месяц.
И вот теперь Владимир Ильич Ульянов стоял на полуострове между Закрытой бухтой и Выборгским заливом, где самыми ударными темпами шло строительство судостроительного завода. Его завода. Да и он сам слегка переменил статус. И серьезно, хотя на первый взгляд неуловимо. Великий князь Алексей Алексеевич оценил знаменитую советскую схему устранения неудобного чиновника путем его повышения. Поэтому, Вова теперь был флигель-адъютантом Свиты Его Императорского величества, в звании капитана второго ранга, но уже гвардейского экипажа. Ну и, само собой, с работы в Техническом комитете Морского министерства его убрали, направив по личному ходатайству генерал-адмирала учиться в Николаевскую морскую академию на кораблестроительное отделение. Само собой - с наставлением учиться, учиться и еще раз учиться. И чем дольше, тем лучше. А вообще - желательно дома, заочно и всю жизнь.
Получилось все как в лучших домах Хайфы - и волк обожрался до кишечных колик, и овцы целы.
Глава 2
5 июня 1892 года. Российская Империя. Выборг
Владимир смотрел на громаду корабля, совсем недавно имевшего звучное имя 'Belgic'. Выкупить его было непросто. Все-таки относительно свежая машинка - только лишь семь лет 'в строю'. Но деньги зачастую позволяют убеждать намного лучше, чем талант самого виртуозного оратора. И вот теперь, у временного причала, еще только создаваемого Выборгского судостроительного завода 'Валар', швартовался его первый корабль с весьма колоритным названием 'Испаньола'.
