Взлёт, 2015 № 06 | страница 38

«Передав двадцатый самолет, мы завершили поставку второй десятки SSJ100 стартовому заказчику, - отметил президент ЗАО «ГСС» Илья Тарасенко. - До конца 2015 г. в «Аэрофлот» планируется передать еще восемь самолетов. С начала нашего сотрудничества мы проделали большую работу по введению лайнеров в эксплуатацию, и у меня нет сомнений в том, что новые самолеты будут способствовать дальнейшему процветанию авиакомпании, развивая ее региональные маршруты».

Все «суперджеты» для «Аэрофлота» имеют двухклассную компоновку пассажирского салона на 87 мест (12 - в бизнес-классе и 75 - в экономическом). Лайнеры в комплектации full отличаются от версии light несколько измененным составом оборудования и улучшенным комфортом для пассажиров. В частности, на них применяются обновленная система управления полетом, метеорадар с функцией определения сдвига ветра, добавлены еще одно рабочее место бортпроводника, третий туалет и четвертый кухонный модуль. Для пассажиров теперь предусмотрен индивидуальный обдув над каждым креслом.

С начала эксплуатации в «Аэрофлоте» четыре года назад налет Sukhoi Superjet 100 в компании превысил 45 тыс. часов. По итогам прошлого 2014 г. «суперджеты» перевезли более 549 тыс. пассажиров «Аэрофлота». В настоящее время авиакомпания выполняет полеты на них из московского Шереметьево по нескольким десяткам направлений в города России, Белоруссии, Украины, Литвы, Латвии, Эстонии, Болгарии, Германии, Румынии, Финляндии и Хорватии. Так, в мае 2015 г. «Аэрофлот» использовал «суперджеты» на регулярных рейсах из Москвы в Архангельск, Волгоград, Казань, Калининград, Магнитогорск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Пермь, Самару, Тюмень и Челябинск, а также в Вильнюс, Киев, Минск, Одессу, Ригу и Таллин; среди европейских направлений - Бухарест, Дрезден, Загреб, София и Хельсинки. А.Ф.

22 мая 2015 г. авиакомпания «Трансаэро» получила новый самолет Boeing 737-800 с регистрационным номером EI-RUR, который стал первым в новой фирменной окраске перевозчика. Решение о ребрендинге было принято еще в 2013 г., а приступить к нему предполагалось в 4-м квартале 2014 г., но в связи с непростыми временами в отрасли, компания пересмотрела свои планы. Уже используемые ей самолеты перекрашиваться не будут, а новую ливрею получат только вновь приобретаемые лайнеры.

Новый логотип разработан британским агентством StartJG и представляет собой развитие идей, заложенных в ставший привычным трехцветный треугольник «Трансаэро».