|
| 6-я | 73-я | ТуркВО | 3 гв. ИАК, 5 ШАК/9 САК | 72 гв. ИАК, 77 БАК |
| 7-я (3-я ДА) | 65-я | ДВО | 6 БАК, 19 БАК | 74 ТБАК, 84 ТБАК |
| 8-я (2-я ДА) | 43-я | КВО | 2 гв. БАК, 4 гв. БАК | 70 гв. ТБАК, 81 гв. ТБАК |
| 9-я | 54-я | ПримВО | 12 САК, 7 БАК | 57 САК, 83 САК |
| 10-я | 29-я | ДВО | 6 БАК/17 САК, 18 САК | 76 БАК, 53 САК |
| 11-я | 34-я | ЗакВО | 5 ИАК | 62 ИАК |
| 12-я | 45-я | ЗабВО | 11 САК | 11 САК |
| 13-я | 6-я | ЛВО | - | - |
| 14-я | 57-я | ПрикВО | 5 БАК, 7 ШАК | 73 БАК, 68 ШАК |
| 15-я | 30-я | ПрибВО | 11 ИАК, 5 гв. БАК | 54 ИАК, 66 гв. БАК |
| 16-я | 24-я | ГСОВГ | 1 гв. ИАК, 3 ИАК, 3 БАК, 6 ШАК | 61 гв. ИАК, 71 ИАК, 80 БАК, 75 ШАК |
| 17-я | 69-я | КВО | - | - |
Военно-Морской Флот в первые послевоенные годы, как и прежде, состоял из четырёх флотов: Северного, Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского, а также ряда отдельных военных флотилий (Амурской, Днепровской, Дунайской, Камчатской, Каспийской, Сахалинской, Северотихоокеанской). Они объединяли соединения и части родов и сил ВМФ: надводных кораблей, подводных лодок, морской авиации, частей береговой обороны и морской пехоты. При этом следует отметить что в январе 1947 г. на Балтике и на Дальнем Востоке вместо одного было создано по два флота (4-й и 8-й на Балтике, 5-й и 7-й на Дальнем Востоке). Однако такая структура сохранялась сравнительно недолго. В феврале 1956 г. произошло слияние этих флотов. Практика мирного времени показала также нецелесообразность существования некоторых самостоятельных флотских объединений [290, с. 475], В связи с этим до конца 1950-х гг. были расформированы почти все отдельные флотилии (кроме Каспийской).
Первоначально в послевоенное время развитие флота под руководством адмирала Н.Г. Кузнецова шло в основном по пути создания эскадр надводных кораблей. Однако в последующем определилась тенденция к повышению удельного веса подводных сил, обладающих большими перспективами в ведении боевых действий на просторах Мирового океана, вдали от своих основных баз.
Общий тоннаж боевых кораблей, построенных в 1952 г., в 3,5 раза превышал тоннаж кораблей, построенных в 1940 г. Новые крейсера, эсминцы торпедные катера и другие боевые корабли получили более совершенные приборы управления, мощное артиллерийское, зенитно-артиллерийское и минно-торпедное вооружение и высокие маневренные свойства [370, с. 401].
Военно-воздушные силы флота после войны не только не уменьшились, а увеличились — к созданным в конце 1945 г. 3-му авиакорпусу Сахалинской военной флотилии и 2 новым смешанным авиационным дивизиям – 17-й и 18-й в составе Тихоокеанского флота, а также 19-й минно-торпедной дивизии на Балтике [346, с. 22, 84] прибавился ряд новых авиационных полков, дивизий и даже корпусов. Например, в составе Балтийского флота в 1952 г. был сформирован 9-й истребительный авиакорпус, а в составе 5-го и 7-го флотов — 105-й и 106-й корпуса [346, с. 84, 314, 406]. При этом ряд авиационных соединений и частей в 1946-1955 гг. сменили свои номера (некоторые неоднократно). Например, 9-я штурмовая авиационная дивизия Балтийского флота в 1948 г. стала 92-й смешанной, в 1952 г. — 601-й истребительной, а в 1955 г. — 137-й истребительной [346].
