– Значит, ничего необычного…
– Какое там! Обычное дело – пьяные рейсы, публика соответствующая. – Подал опять голос представитель пароходства. – Там в сезон по пять-шесть теплоходов одновременно швартуются, сейчас, конечно, меньше, но…
– Кстати, а на других судах все в порядке?
– Да, слава Богу! «Космонавт Иващенко» возвращается, потом «Байкал» – а «Новиков-Прибой» уже в Неву вошел… У них нормально, в пределах.
– У меня, собственно, больше ничего, – сверился с записями оперативник. – Задача ясна?
– Да вроде бы… Взять пиратское судно на абордаж, заковать мятежников в кандалы – а прекрасных пленниц, наоборот, отпустить на волю. Так?
– В общих чертах. Подробности – вот, представитель потерпевшей стороны расскажет.
Толстяк встал – и бронзовое шитье на погонах его мятого кителя сверкнуло под лампами автобусного салона неожиданно ярко:
– Товарищи! Времени очень мало…
Откуда-то появилась карта южной части Ладожского озера – речник держал её так, чтобы всем было видно:
– По последним данным «Писатель Чернышевский» сейчас приблизительно здесь. А вот эта линия – берег! Мы не знаем, что творится на мостике, где капитан, где штурмана. Что вообще с командой – неизвестно. А тут начинается очень интенсивное судоходство, сложная навигационная обстановка, да и с погодой… Словом, пока ситуация не прояснится, в Неву теплоход пускать нельзя. Ясно?
– Ясно! А как же он сейчас-то плывет?
– Он не плывет, – поморщился толстяк. Но в тонкости профессиональной терминологии вдаваться посчитал излишним:
– Судя по всему, на авторулевом. На открытой воде это ещё куда ни шло, но…
– Ясно. Сколько у нас времени?
– Очень мало! – выдохнул самое наболевшее речник. Чувствовалось, что он даже в этом сомневается.
– Все? – Тушин сделал движение, чтобы встать. – Поехали!
– На чем? Катеров-то ещё нет! – рявкнул оперативник.
– Дальше! – не обращая внимания на подполковника попросил продолжать Головин.
– Вот это – схема «Чернышевского». Упрощенная… – карту сменил стандартный, сорванный, видимо, со стены диспетчерской плакатик. – Всем видно?
Толстяк умел обьяснять, поэтому очень скоро участники операции вполне сносно представили себе устройство двухпалубного телохода: кормовой ресторан, каюты, машинное отделение, даже крохотная судовая сауна.
– Это мостик?
– Да. Здесь – капитанский «люкс» и радиорубка. Медпункт…
В салон просунулась голова в фуражке:
– Вы, что ли, наряд с базы катеров ждете?
– Ну!
– Так вот – это мы…
Планы – основной и резервный, расстановку и распределение людей пришлось согласовывать ещё на берегу: катеров оказалось три, по пути все равно ничего бы не вышло. Вместо Тушина, который сразу же ускакал куда-то докладывать, рядом с Владимиром Александровичем тяжело плюхнулся речник-инструктор:
