В конце ноября я, майор М.Ф. Скрынников, получил в кадрах предписание убыть в г. Витебск в 103-ю гв. вдд на равнозначную должность. В это время года Ферганская долина постоянно окутана туманами и полеты для гражданской авиации проблема. Дабы не испытывать судьбу и не нарушать указанные в предписании сроки прибытия к новому месту службы, принял решение ехать в Витебск поездом. Ехали мы в купе до Москвы с капитаном В.К. Корнеевым, начальником химической службы дивизии, назначенным в 76-ю гв. вдд в г. Псков на равнозначную должность[1].
Путь до Москвы долгий и проходил в воспоминаниях о службе в Фергане, об общих знакомых и товарищах, разбросанных военной судьбой по всему Советскому Союзу. Но все-таки основной темой было обсуждение событий последних месяцев и судьбы нашей родной дивизии. Мы пытались как-то объяснить мотивы и понять тех политиков и военных чиновников, что приняли решение о расформировании нашего, одного из самых боеспособных, соединения. Почему не нашлось ей более достойного применения? Зачем на протяжении многих лет весь личный состав так целенаправленно и основательно готовили к ведению боевых действий в горно-пустынной местности? Вот об этом и вели разговор два начальника не самых последних служб уже не существующей дивизии.
Конкретного и обоснованного ответа на эти вопросы, по крайней мере у меня, нет и до сих пор. Время показало, что «мудрейшее государственное» решение, кроме вреда нашей армии, ВДВ, позднее десантникам, воевавшим в Афганистане, и их родителям ничего не принесло.
В Москве вместе с Корнеевым не могли не навестить сослуживца и нашего общего доброго друга капитана В.Н. Новосельцева, который учился в Академии химической защиты. Передали приветы и, разумеется, посылку от друзей из солнечной Ферганы. Пообщались, вспомнили однополчан и разъехались на железнодорожные вокзалы: он — на Ленинградский, я — на Белорусский. К сожалению, больше нам встретиться не довелось.
Утром следующего дня я прибыл в старинный белорусский областной центр Витебск — город с прекрасно развитой промышленностью, массой исторических мест и достопримечательностей, множеством гостиниц, кафе, ресторанов. Уютный, чистый, отлично работающий общественный транспорт. Что для меня, особенно после Ферганы и Москвы, казалось особенно неправдоподобным — водители останавливались и пропускали пешеходов. В общем, решил я, Фергана, хоть она и солнечная, выглядит бледнее Витебска.
