Территориальные кластеры. Семь инструментов управления | страница 53
Достаточно интересной для понимания стратегии развития инфраструктурной организации кластера представляется также так называемая модель четырех действий, предложенная бизнес-теоретиками У. Чан Кимом (W. Chan Kim) и Рене Моборном (Renée Mauborgne) в их известном труде «Стратегия голубого океана»[52].
Данный инструмент, позволяющий провести анализ шаблона бизнес-модели (рис. 23)[53], предполагает поиск ответа на следующие вопросы:
• какие факторы, которые отрасль рассматривает как сами собой разумеющиеся, следует исключить?
• какие факторы следует значительно сократить по сравнению с существующими в отрасли стандартами?
• какие факторы следует значительно увеличить по сравнению с существующими в отрасли стандартами?
• какие факторы из никогда ранее не предлагавшихся в отрасли следует создать?
Исходя из ответов на эти вопросы формируются приоритеты в действиях руководства компании.
В рассмотренном выше случае преимущество бизнеса инфраструктурной организации, управляющей арендным жильем для участников кластера, состоит в том, что ей не нужно искать и привлекать клиентов. Если в результате бизнес-планирования сформирована привлекательная для потребителей цена, то предприятия кластера сами привлекут клиентов и будут служить каналами для расширения бизнеса инфраструктурной организации и строительства новых жилых домов.
Стратегия развития данного бизнеса заключается в том, чтобы, с одной стороны, снизить издержки за счет масштабирования проекта (необходимо усиливать фактор строительства новых домов и экономить благодаря масштабу услуг), а с другой стороны – необходимо вести поиски предложений новых услуг для арендаторов, создавая таким образом дополнительные денежные потоки.
Существенной потребностью малых предприятий – участников кластера является доступ к заказам крупных предприятий, расположенных на его территории. В то же время, для реализации заказов необходимо дорогостоящее оборудование и лицензионное программное обеспечение, которое могут позволить себе не все участники кластера.
В связи с этим возникает потребность в инфраструктурной организации – инжиниринговом центре, который, с одной стороны, осуществляет подготовку технико-экономических обоснований от крупных заказчиков и проектно-конструкторские разработки, а с другой – обеспечивает доступ предприятий кластера к дорогостоящему оборудованию и программному обеспечению.
