– Курская область, город Железногорск. Работаю в строящемся ГОКе.
– И что вас сюда привело?
– Мне нужно поменять свидетельство на право управления тепловозом, которое я получил на Урале в Асбесте, – объяснил я и протянул ему документы. Он внимательно их изучил, начав с паспортных данных и проверив мою прописку, закончив выданным в Асбесте свидетельством.
– А в чём загвоздка?
– Наш начальник службы тяги сказал мне, что такой документ на МЧМовский не обменивается.
– Он неправ. Если свидетельство выдано крупными, широко известными предприятиями нашей страны, то документ подлежит обмену. А в Асбесте крупное горнорудное предприятие. Так что вы скажите своему начальнику – кстати, как его зовут?..
– Анатолий Никитин.
– Скажите товарищу Никитину, что он неправ, ваш документ обменять можно и нужно.
Я поблагодарил чиновника и простился. С облегчением подумал, что не зря всё-таки сюда приезжал.
На Курском вокзале меня уже ждала Наташа. Мы взяли билеты на вечерний поезд и пошли по магазинам, больше на экскурсию, чем за покупками. Посетили «Детский мир», «Спорттовары» и, конечно, гастрономы.
На этот раз в поезде нам удалось выспаться. Из Орла планировали добраться домой на такси, но названная водителем стоимость проезда оказалась нам не по карману. Поехали автобусом. Ещё до обеда вернулись в Железногорск. Вся поездка заняла около полутора суток.
* * *
Не так давно в ГОКе появилось Управление железнодорожного транспорта (УЖДТ), начальником которого стал Валерий Пономарёв. А ещё чуть раньше был открыт учебный комбинат по специальностям, необходимым для ГОКа. После вояжа в столицу я встретился с начальником службы тяги.
– Я был в Москве в МЧМ, – как бы между прочим заметил я.
– Зачем?
– Узнать насчёт своего свидетельства.
– Я же.. же ска… сказал, что его нельзя обменять, – заметно заикаясь, проговорил начальник.
– Что-то мне подсказывало, что это не так. И я оказался прав. «Скажите товарищу Никитину, что он ошибается», – процитировал я по памяти слова работника министерства.
Начальнику после некоторого раздумья волей-неволей пришлось пойти мне навстречу:
– На следующей неделе в учебном комбинате будут экзамены. Сдашь теорию, так и быть, сделаем тебе корочки.
Времени на подготовку у меня оставалось мало, и я поспешил в книжный магазин, чтобы купить книгу про тепловоз ТЭМ1. Однако такой там не оказалось, пришлось взять про ТЭ3, хотя этих локомотивов у нас было меньше. Книга была толстой, и к экзаменам я успел прочитать лишь примерно третью часть.
