Рельсы жизни моей. Книга 2. Курский край | страница 19



Вечером соседи по комнате делились друг с другом своими успехами и неудачами за прошедший день. Большинство здесь были такие же, как и я – приезжие в поисках работы и нового места жительства. Я рассказал о своих бесплодных мытарствах, но тут нашёлся знающий человек, который меня обнадёжил:

– Ты, товарищ, не там искал. Тут в городе два комбината. Один действующий – Михайловский железорудный комбинат (МЖК), который занимается добычей железной руды с 1960 года. Его работники неплохо получают, но очередь на квартиру десятилетняя. А параллельно ему создаётся Михайловский горно-обогатительный комбинат (МГОК)[5], куда уже второй год набирают штат. Весь руководящий состав МГОКа, от директора до начальников цехов, из Кривого Рога. Для работников ГОКа сейчас строят жилые дома, и квартиру можно будет получить намного раньше, чем в МЖК.

– И где находится их контора?

– От города километра два с половиной, в административном здании МЖК. Часть первого этажа отдали для нового пришельца. Туда ходит автобус №2. Директор лично набирает работников, обращайся сразу к нему.

– Большое спасибо, прямо завтра с утра иду туда.

Что интересно – ни в руднике, ни в железнодорожном цехе никто ни словом не обмолвился о существовании ГОКа. Чем это было вызвано, я мог лишь гадать.

Глава 5. МАШИНИСТ? МЕХАНИК? ЭЛЕКРОСЛЕСАРЬ!

На первом этаже управления МЖК я нашёл дверь с табличкой: «Директор МГОКа Потапов А. И.». Зашёл в довольно тесную приёмную. За столом с печатной машинкой сидела секретарша – симпатичная молодая женщина. Я попросил разрешения зайти к директору.

– Он уехал в министерство, – ответила она. – Его замещает главный инженер, он может вас принять.

Кабинет главного инженера находился рядом. Я постучал и открыл дверь. Он был в кабинете один. Поднял на меня глаза:

– По какому вопросу?

– По поводу трудоустройства.

– Покажите документы. – Я передал ему свои бумаги.

– Кем работали до приезда к нам?

– Машинистом-инструктором.

– У нас ещё нет железнодорожного транспорта, и мы не набираем работников этой профессии.

– Я согласен на любую работу, – уверил я его.

– Нам был нужен механик в бульдозерный парк, вы согласны?

– Согласен, – кивнул я. – Когда-то, ещё до службы в армии, был трактористом, так что в общем и целом работа знакомая.

– Я должен связаться с начальником парка, может, он кого-нибудь уже взял. Зайдите ко мне после обеда, я пока попробую дозвониться до их службы.

Делать было нечего, и я отправился пешком в город. По пути зашёл в книжный магазин, поискал литературу по бульдозерам. Нашёл, но покупать книжку пока не стал – всё-таки договорённости не было, лишь намёк. Пообедал и снова пошёл в управление к главному инженеру.