Авиация и космонавтика 2015 09 | страница 9

Начнем с того, что СССР обладали одними из самых мощных ВВС в мире как по количественному составу, так и по их суммарным боевым возможностям. Так, по состоянию на середину 1990 года (на момент передачи Армейской авиации из состава ВВС в Сухопутные войска) силовые ведомства СССР имели в своем составе более 16300 самолетов (из них – более 11000 боевых), более 7100 вертолетов (из них около 5300 боевых и транспортно-боевых) и около 400 БПЛА, т.е., в общей сложности, около 23800 летательных аппаратов. Из этого числа около 11800 предназначались для выполнения боевых задач (5500 – уничтожение воздушных и 6300 – уничтожение наземных целей), 7300 – для выполнения десантно-транспортных задач, а более 1200 ЛА – разведывательных. Кроме того, в состав специальной авиации входило еще около 3500 ЛА (в том числе УТС). Таким образом, 49% ЛА привлекались для разрушения и уничтожения, 31% – для перевозок личного состава и грузов, около 5% привлекались к решению разведывательных задач, а 15% – для решения специальных задач (а если не учитывать УТС,-то 4%).

Вся эта авиационная армада размещалась на более чем 1100 аэродромах страны Советов и пяти стран-соседей [2 Из них основные: 44 – в Восточной Европе, 90 – на территории РСФСР и 94 – на территории других республик СССР. Всего же только на территории РСФСР находилось около 2400 аэродромов различных классов, из них 1302 были гражданскими, в т.ч. 1068 – классов Д и Е.]. Кроме прочих, имелись и аэродромы (с твердым покрытием и ледовые) в Заполярье (в составе Оперативной группы в Арктике), которые могли использоваться в качестве аэродромов «подскока» дальней авиации. При этом на 71 аэродроме базировалось одновременно по два авиационных (вертолетных) полка, а на 8 – по три! Самый высокогорный аэродром в СССР находился в н.п. Мургаб (Памир), его превышение составляло 3657 м [3 Для сравнения, аэродром, имеющий наибольшее превышение, находится в Индии – это аэродром Фукче(5137 м).], а самую длинную ВПП в СССР имел аэродром Раменское (5400 м), она же была и самой широкой – 120 м.

Масштабы использования ЛА требовали и соответствующее количество личного состава. Так, по оценке западных источников, в 1988 г. в авиации только ВС СССР проходили службу свыше 820 тысяч человек. А сколько еще было задействовано в ОКБ, авиационных заводах, АРЗ – на военную авиацию в стране работало несколько миллионов человек!

По состоянию на начало 1980 г., по мнению западных специалистов, советские ВС имели такое количество ЛА [