По всей длине машинно-котельных отделений, в дополнение к броневому поясу была установлена противоосколочная продольная переборка толщиной 40 мм. Конструктивно она являлась верхней частью противоторпедной переборки. Противоосколочная продольная переборка располагалась на расстоянии 5,65 мм от диаметральной плоскости.
Сравнительные величины осадки, заглубления винтов, показателей остойчивости и параметров качки для крейсеров “Дюкен” (С1), “Сюфрен” (С2), “Дюпле” (СЗ) и для крейсера проекта С4
| Величина | “Дюкен | “Сюффрен”(С1) | “Дюпле” (СЗ) |
| Осадка носом расч., м | 5,250 | 5,310 | 5,310 |
| Осадка кормой расч., м | 6,450 | 6,510 | 6,510 |
| Осадка кормой фактич., м | 6,278 | 6,336 | 6,336 |
| Заглубление гребных винтов | 2,040 | Бортовых-2,125; Среднего- 2,125 | Бортовых - 2,205: Среднего - 2,205 |
| Угол опрокидывания, град | 79 | 81 | 80 |
| Предельный угол динамической остойчивости, град | 27,7 | 28,3 | 28,31 |
| Период качки, сек | 13,0 | 13,0 | 13,6 |
| Расчетное возвышение поперечного метацентра тяжести над центром тяжести, м | 1,05 | 1,18 | 1,07 |
| Возвышение поперечного метацентра тяжести над центром тяжести по результатам испытаний, м | 1,06 | 1,08 | 1,07 |
| Возвышение центра тяжести над основной плоскостью, м | 7,46 | 7,34 | 7,45 |
Сравнительные высоты надводного борта для крейсеров проектов С1 и С4
| Высота надводного борта, м | Проект С1* | Проект С4* |
| 11398 т | 13640 т | 13918т |
| В носу | 9,95 | 8,00 | 7,16 | 6,98 |
| В средней части | 6,15 | 5,40 | 4,54 | 4,44 |
| В корме | 6,46 | 6,40 | 5,53 | 5,50 |
| * Для крейсера по проекту С1 высота надводного борта дана при осадке по 10-ю ватерлинию, для крейсера по проекту С4-11398 т по 10-ю ватерлинию, 13640т—в условиях нвгрузки военного времени (с углем), 13918 т-в условиях нагрузки мирного времени. |
Расчет нагрузки тяжелых крейсеров, построенных во Франции в 1920-1930-е гг
| Статьи нагрузки | “Дюкен” | % | “Сюффрен”(проект С1) | % | “Фош”(проект С2) | % | “Дюпле”(проект СЗ) | % | ПроектС4 | % |
| Корпус с подкреплениями и фундаментами, т нетто брутто* | 45784408 | 45,043,2 | 48634433 | 47,943,5 | 46784359 | 46.043.0 | 45054190 | 44.041.0 | 3652 | 35,0 |
| Защита, включая боевую рубку, т Нетто брутто* | 267437 | 2,64,54 | 7121142 | 7,011,2 | 9651284 | 9,512,6 | 11471462 | 11.314.4 | 2265 | 223 |
| Броня артиллерии | 94 | 0,9 | 91 | 0,9 | 91 | 0,9 | 91 | 0,9 | 392 | 3,8 |
| Вооружение, т | 1204 | 11,8 | 1275 | 11,5 | 1381 | 13,6 | 1381 | 13,6 | 1437 | 14,1 |
| Механизмы, т | 2137 | 21,0 | 1718 | 16,9 | 1662 | 16,3 | 1662 | 16,3 | 1395 | 13,7 |
| Запас водоизмещения, т | 454 | 4,5 | 74 | 0,7 | 121 | 1,12 | 112 | 0,11 | 0,0 | |
| Устройства, команда и судовые запасы, т | 1426 | 14,0 | 1427 | 14,2 | 1262 | 12,4 | 1262 | 12,4 | 1109 | 10,9 |
| Стандартное водоизмещение, т | 10160 | - | 10160 | - | 10160 | - | 10160 | - | 10150 | ~ |
| Нефть и другие виды топлива,т | 968 | - | 684 | - | 818 | - | 869 | - | 653 | - |
| Запас воды,т | 254 | - | 192 | - | 180 | - | 163 | - | 114 | - |
| Пресная вода, продовольствие и т. п. |
