Один нз крупных снарядов попал в носовой мостик, другой в фокмачту на высоте, примерно, 10 м от палубы. От попадании нескольких снарядов в среднюю часть корабля, в надстройки, возникали пожары, и только около третьей дымовой трубы произошел взрыв, явившийся результатом действия снарядов. 210-мм фугасный снаряд ударился в палубу в районе 3-й дымовой трубы, следующий- в кормовую батарею, где вызвал пожар. Наблюдались два попадания вблизи кормовой башни, вероятно, в 152-мм броню пояса; с дистанции 70-80 каб. произошли попадания вблизи ватерлинии в средней части корабля, причем вода разбрызгивалась фонтанами, обливая борт корабля.
Далее, в 19 часов 20 минут, произошло попадание между 2 и 3-й дымовыми трубами по левому борту. С правого борта поднялся большой столб огня, свидетельствовавший о происшедшем взрыве, после которого поднялись в воздух части корабля, хотя неповрежденные трубы остались стоять на своем мёсте. Скорость хода «Гуд Хоупа» постепенно уменьшалась. В 19 часов 23 минуты на нем произошел взрыв в кормовой части, который вывел из строя два 150-мм орудия левого борта; влияние взрыва отразилось и в носовой части, оторвал ее совсем. Огонь германского корабля был прекращен в 19 часов 26 минут и через 34 минуты (в 20 часов) «Гуд Хоуп» затонул вместе со всем экипажем. Всего он получил от 30 до 40 снарядов крупного калибра, выпущенных «Шарнхорстом» с разных дистанций, причем наименьшая из них была 25 каб.
Вследствие больших повреждений борьба за живучесть, вероятно, велась в ограниченных размерах, что является лишь нашим предположением, так как сведений об этом не имеется. Известно, что личный состав 88-лл артиллерии (в бою не участвовавшей) был послан на подачу снарядов главного калибра (234-мм орудия).
Итоги. В течение 23 минут «Гуд Хоуп» находился в сфере действительного артиллерийского огня «Шарнхорста», стрелявшего 210-мм бронебойными и фугасными снарядами, большинство из которых было бронебойных; всего «Гуд Хоуп» имел до 40 попаданий.
Повреждения корпуса корабля были в носовой части и в корме; в отдельных случаях броневой 152-лш пояс создавал известную преграду для проникновения снарядов внутрь корабля, но все же он пробивался в средней части у ватерлинии. Сильно пострадали небронированные части корабля, надстройки, не исключая носового мостика.
Из артиллерийских установок пострадали башни и батареи, причем потери артиллерии составляли 13%.
Пожары возникали от попаданий снарядов в места скопления боезапаса и в деревянную палубу, причем насчитывалось 8 очагов пожара. При проникновении снарядов внутрь корабля к боезапасу происходили взрывы в носу и в корме, оказавшие роковое действие на корабль, так как носовая часть «Гуд Хоуп» была оторвана совсем, а кормовая затонула отдельно через 7 минут.
