Первоначально было установлено 3 170-мм (36-фунтовых) орудия, из них одно в носовом броневом каземате, имевшем 5 орудийных портов и 2 в неподвижных башнях в кормовом каземате, имевшем 2 порта (по диагонали). В 1865 г. корабль перевооружили на новые орудия Круппа: 1 210 мм/19 калибров (боекомплект 76 снарядов) стояло на орудийной платформе в носовом каземате с 3 портами, 2 210 мм/25 калиб- . ров (боекомплект 142 снаряда) стояли на орудийной платформе в кормовом каземате по диаметральной плоскости.
Экипаж “Принца Адальберта” насчитывал 10 офицеров и 120 матросов.
Арминиус – вождь древнегерманских племён, организатор войны против римлян.
Корабль был приобретён Пруссией на средства, собранные по добровольной подписке, объявленной на создание немецкого военного флота. Стоимость составила 62890 талеров (1 886847 марок). “Арминиус” прослужил недолго – с 1872 г. переклассифицирован в учебное судно машинистов, а с 1882 г. в тендер при крейсере “Блюхер”. С 1881 г. часто использовался в качестве ледокола в Киле. 2 марта 1901 года исключён из списков флота и продан на слом за 72 тысячи марок. В 1902 г. его разобрали в Гамбурге.
Проект корабля разработал кэптен английского флота Купер Кольз (автор проекта печально знаменитого “Кэптена”). Построен фирмой “Сэмюда Бразерс” в Лондоне.
Заложен в 1863 г., спущей 20 августа 1864 г., укомплектован 22 апреля 1865 г.
Основные кораблестроительные элементы: водоизмещение 1725 т официальное, 1653 т нормальное, 1829 т полное, 1609 т у модернизированного корабля, длина 61,6 (по конструктивной ватерлинии), ширина 10,9 м (по конструктивной ватерлинии), осадка: 4,32 м носом, 4,55 м кормой (после модернизации уменьшилась до 4,25 м), высота борта 5,67 м по миделю. Над водой корпус возвышался всего на 1,25 м.
Железный корпус “Арминиуса” со шпироном в носовой оконечности разделялся на восемь отсеков. Корабль был почти идентичен датскому монитору (впоследствии броненосцу береговой обороны) “Рольф Краке”, по типу которого был построен в 1865 году и русский двухбашенный монитор “Смерч”.
Бронировался корабль кованым железом, уложенным на тиковую подкладку (стандартная практика судостроения того времени). Плиты изготовил завод Брауна в Шеффилде. Бронировалась вся площадь надводного борта. Ниже ватерлинии пояс опускался на 0,9 м. Толщина брони колебалась от 76-мм у оконечностей до 114-мм в центральной части (на 229-мм тиковой подкладке). Обшивка корпуса состояла из железных листов толщиной в 2 мм.
