Я ходил на экскурсии на промышленные предприятия, где были поточные автоматические линии и где труд рабочих сведен до такого минимума, что казалось, что завод это один большой работ, которому дают задание и получают готовую продукцию. Сразу оговорюсь, человекоподобных роботов на планете я не видел. Возможно, что с легкой руки Азейка Азимова они появятся на земле, но на Таркане их не было. Как-то обходились без них.
Я спросил Экса, а смогут на ли этом заводе изготовить автомобиль лично для меня.
Экс улыбнулся, но попросил нарисовать вешний вид, примерный чертеж автомобиля и задать ему технические параметры. На одной из выставок я видел автомобиль ГАЗ-29751 «Тигр», всепогодный и вседорожный, не боящийся лобовых столкновений. Насколько я помнил, длина автомобиля 4,6 метра, ширина 2,2 метра, высота 2,0 метра. Клиренс (расстояние от земли до днища автомашины) сорок сантиметров. Колеса 335/80 R20. Движок шестицилиндровый, турбодизель с охладителем надувочного воздуха мощностью 145 лошадиных сил при 3800 оборотах в минуту. Тигр и есть. Я, как мог, нарисовал рисунок, чертеж и задал технические характеристики. Хорошо еще, что Татьяна заядлая автомобилистка и дала очень много дельных советов по размеру колес, трансмиссии и органам управления.
– Для тебя сделаем, дадим задание экспериментальной мастерской, – пообещал Экс.
День начинался с работы. Со встреч со специалистами, которые уже изучили то, о чем мы говорили на космостанции и сейчас задавали дополнительные вопросы. Учите матчасть, ребята. Мне кажется, что мы находились далеко впереди того, времени, в каком мы жили с Татьяной, и не было никаких подозрений, что полученная от нас информация будет использована во вред нашей планете.
Развивающаяся структура очень бережно относится к крупицам любой информации. Бесполезной информации не бывает. Бывает достаточно какой-либо обмолвки, чтобы натолкнуть на гениальное открытие. Кто это не понимает, тот до сих пор сидит у костра, дымит цигаркой из самосада и слушает, как булькает уха в котелке.
Где-то через месяц автомобиль был готов. Кто автомобилист, тот поймет, что это такое. Кузов из спецматериалов повышенной прочности. Металла практически нет. Все просто и легко. Двигатель, неизвестно какой и из чего. Коробка коробкой. От него вал к колесам. Два ведущих моста. Скорость до 200 км в час. Гарантия шин на миллион километров. Двигатель без заправки будет работать не менее десяти лет. Не буду душу травить, но поездили на нем мы немного. Пусть постоит, когда есть средства передвижения на магнитной основе. Двигатель совершенно не слышно, мощный, коробка передач автоматическая. Проблема была найти площадку, где можно поездить на нем. Была небольшая площадка между производственными корпусами.
