Слава первооткрывателям — через несколько веков
Через 500 лет со дня смерти Энрике Мореплавателя, в 1960 году, в Лиссабоне открылся Памятник Первооткрывателям (или, в буквальном переводе, Памятник Открытий).
Гигантская бетонная каравелла стоит на берегу, обращенная к водным просторам. Наверху — смотровая площадка, к которой можно подняться на лифте. Спереди — девятиметровая статуя из белого известняка — это знаменитый принц Энрике Мореплаватель, под влиянием которого Португалия когда-то добилась того, что стала морской державой. По обеим сторонам монумента расположены 32 фигуры выдающихся людей страны, внесших вклад в становление Португалии как морской империи:
Антониу ди Абреу
Афонсу V Африканец
Афонсу Балдайя
Афонсу д’Албукерки
Бартоломеу Диаш
Васко да Гама
Гаспар Кортереал
Гомиш Ианиш ди Зурара
Диогу Кан
Жаком де Майорка
Жил Эанеш
Жуан Гонсалвес Зарку
Жуан ди Барруш
Криштован да Гама
Луис де Камоэнс
Мартин Афонсу ди Соуза
Николау Коэльо
Нуну Гонсалвиш
Педру Алвариш Кабрал
Педру Нуниш
Перу де Аленкер
Перу да Ковильян
Перу Эшкобар
Педру, инфант, сын короля Жуана I
Фернан Магеллан
Фернан Мендеш Пинту
Фернанду, инфант, сын короля Жуана I
Филиппа Ланкастерская, мать Энрике Мореплавателя
Франсишку Ксавьер
Фриар Гонсалу де Карвалью
Фриар Энрике де Карвалью
Эштеван да Гама
Обратимся к именам некоторых из тех, кто изваян в числе прочих на монументе.
Принц Энрике Мореплаватель
Основная историческая роль инфанта описана в другом разделе книги. Но есть еще одна заслуга Энрике, о которой стоит упомянуть. Покровительствуя судостроению, он во многом способствовал тому, что при нем были изобретены суда, которые могли идти против ветра.
ЛАВИРОВАЛИ, ЛАВИРОВАЛИ И ВЫЛАВИРОВАЛИ…
У берегов Африки моряки часто сталкивались с ситуациями, в которых просто невозможно было продвигаться дальше из-за постоянно дующих навстречу судам сильных ветров. Был использован принцип действия двух сил, которые, действуя на предмет с разных сторон, как бы выталкивают его. Примерно так же, как сжатая между пальцами скользкая вишневая косточка, летит в сторону, корабль, подвергаясь воздействию ветра и воды, плывет в определенном направлении. Подбирая угол крепления парусов и положение судна в зависимости от силы и направленности ветра, моряки научились плыть вперед даже навстречу движению воздушной стихии.
