Путепровод через железную дорогу был новеньким. А вот и объездной грейдер, который насыпали на время строительства путепровода. А где трасса шла раньше? Собственно, здесь же, только левее. Вон и остатки старого моста. А грейдер, надо полагать, насыпали к временному железнодорожному переезду.
Почему машина Хрусталева пошла на грейдер, где и было совершено нападение? Мост был еще закрыт?
Старенький колесный трактор вынырнул из леса и потрусил к шоссе с явным намерением пересечь его и скрыться в лесочке на другой стороне. Кому же задавать такие вопросы, если не местному жителю.
Антон призывно поднял руку.
– Чего надо? – Из кабины по пояс высунулся мужик, сверкая до невозможности засаленной майкой.
– Слышь, земляк, мост этот давно открыли?
– Давно. – Мужик охотно закивал. – Уж с месяц как.
– А на доделки какие-нибудь его не закрывали?
– А чего его закрывать? Говорят, комиссия этот мост приняла еще два месяца назад, а потом по полосам что-то переделывали, машины косяками стояли. Тут такие пробки были, что тебе твоя Москва!..
Антон кивнул, помахал рукой и пошел по грейдеру в сторону железной дороги. Итак, мост был открыт все это время, даже два месяца назад, хотя и не полностью. Генерал Хрусталев должен был это знать, коль скоро у него тут важный объект, на который он все время ездит.
Следователь не мог не подумать об этом. Но у Антона, в связи со спецификой его работы и положения, не было возможности ознакомиться с материалами следствия. Можно, конечно, потребовать предоставить их, но это все не так просто. Кто-то должен будет подойти к следователю и взять дело, чтобы скопировать часть документов.
Что подумает следователь? Ничего, если дело потребует его непосредственный начальник. А вот чем выше должность, тем больше шансов, что такой руководитель может быть связан с преступниками, что его купили. Рядовые работники никому не нужны, они ничего не решают. Это делают их начальники.
Антон достал планшетник и вывел на экран схему места преступления – единственный доступный ему документ. Он был извлечен из недр ГИБДД и отправлен Копаеву по электронной почте.
Итак, машина Хрусталева свернула с трассы М7 на грейдер и двинулась в сторону железнодорожного переезда. Грейдер пыльный, щебень крупный. За время эксплуатации этой дороги тут образовалось много ям и других неровностей. Значит, быстро не поедешь.
Почему он свернул? Если так поступил водитель Хрусталева, значит, то же самое должны были сделать и другие шоферы. А скорость движения тут резко падает. Выходит, машины должны были тянуться гуськом на протяжении почти километра. Почему такого не случилось и машина Хрусталева была одна?
