Наряду с разведкой и диверсиями отряд «Грозный» успешно выполнял и специальные задания. Так, в конце лета 1942 г. разведчики отряда информировали Центр о том, что от станции Красное в сторону Смоленска прошли два эшелона с офицерами и солдатами, одетыми в красноармейскую форму. Как выяснилось, это была особая команда «Зондерфербанд Граукопф» в составе 313 человек, имевшая задание пробраться в действующий в тылу врага конный корпус генерала П. А. Белова, убить командира, склонить бойцов к переходу на сторону немцев или деморализовать корпус. Коварный план был сорван Советским командованием, направившим по сигналу «Грозного» в Вяземские леса десантников-парашютистов {37}.
В сентябре 1942 г. «Грозный» вернулся в Москву.
29 марта 1942 г. в «Смоленский треугольник» вышел отряд «Новатор» капитана Г. М. Хвостова в составе 37 человек. Среди командиров и бойцов отряда – парторг П. Пилюгин, радист Б. Баталов, подрывники и разведчики В. Хатунцев, А. Нахмансон, Д. Киселев, B. Крохин, братья Ю. и Б. Калашниковы, В. Пронин, A. Малюгин. Целью отряда было: сбор разведывательных данных о железнодорожной магистрали Витебск – Смоленск, проведение диверсий и срыв перевозок по ней. От базы отряда в лесном урочище Узнош-Мох пролегли партизанские тропы к железной дороге.
Разведчикам отряда Н. Панову, А. Гонтюрову, C. Будаеву, братьям Калашниковым удалось дополнительно разведать и нанести на карту расположение гарнизонов, нащупать наиболее уязвимые места в охране дороги. Разведчики собрали также сведения о дислокации и перемещениях оккупационных войск и полицейских формированиях, о методах и приемах борьбы с партизанами, о системе охраны коммуникаций.
Сообщая Центру о настроении населения оккупированных территорий, капитан Г. М. Хвостов особо отмечал: «Абсолютное большинство населения хорошо относится к партизанам, оказывая им всестороннюю помощь» {38}.
Каждую диверсию обычно предваряло тщательное изучение на месте системы охраны дороги и подступов к намеченному месту минирования.
…Много часов пролежал 7 апреля 1942 г. сержант B. Крохин, наблюдая «железку», изучая интенсивность движения, маршрут патрулей и периодичность их смены, намечая подходы к полотну. Его подрывной группе в составе младшего командира А. Нахмансона, Л. Гладышева, Л. Гладкова, Г. Гребнева, И. Крылова и В. Антонова предстояло установить девять мин замедленного действия на участке между станциями Плоская и Голынка. На вторые сутки сержанту Нахмансону удалось установить две мины, после чего группа залегла на дневку в 1,5 км от железной дороги. Прикрываясь кустарником, вырыли в снегу яму диаметром 10 м и глубиной 30 см. Вскоре немцы засекли подрывников. Бойцы заняли круговую оборону. Первая атака немцев была отбита. В перестрелке был убит В. Крохин, а А. Нахмансон ранен в обе ноги. Выбирая место дневки, бойцы не учли, что оно оказалось зажатым между железной дорогой и проходящим совсем рядом шоссе. А отсюда угрожала главная опасность.
