Легенды метро и подземелий | страница 2

Таков, например, афганский Тора-Бора — уходящий на глубину четыреста метров лабиринт многокилометровых тоннелей с множеством жилых помещений, бункеров, складов.

Иными словами, за двадцать с лишним тысячелетий человечество изрыло планету, превратив отдельные ее части в подобие голландского сыра. Подземные достопримечательности найдутся в любом из крупных и не очень городов мира. Далеко не все они доступны для осмотра: посещение некоторых подземелий объективно сопряжено с нешуточными опасностями, многое засекречено. Но бесстрашные искатели приключений порой проникают и в эти запретные места, и их рассказы интригуют и завораживают. Эти люди называют себя спелестологами[1], или диггерами. Отношение к ним в обществе самое противоречивое: от неприязни и осуждения до безудержного восхищения. Надо признать, что среди диггеров-спелестологов попадаются как и настоящие любители истории, люди образованные и серьезные, так и безответственные авантюристы. Однако ни тех, ни других нельзя упрекнуть в трусости.

К счастью, есть много иных музеев, посетить которые можно не рискуя погибнуть в обрушившемся тоннеле или вступить в конфликт с законом. Проводятся экстремальные экскурсии по канализационным системам Киева и Парижа, по катакомбам-некрополям Рима и Неаполя или совсем нестрашные — в бункеры Москвы или Калининграда. Доступны для посетителей пещеры Крыма, соляные шахты польской Велички, серебряные копи Кутна-Горы в Чехии и еще многое другое. Одни подземелья, например Соляной собор близ Боготы, поражают красотой оформления, другие же недостаток блеска и великолепия с лихвой искупают изяществом инженерных решений или драматичностью связанных с ними легенд. Каждый может выбрать на свой вкус!

К началу XX века в России активно развивалась промышленность. Российские инженеры проектировали неимоверной длины тоннели и мосты. Во многих городах конку сменил полноценный электрический трамвай, а Москву опоясала Окружная железная дорога. Как следствие появились многочисленные проекты метро, самым известным из которых стал грандиозный план Петра Балинского и Евгения Кнорре (1902), подразумевавший снос доброй трети старинной Москвы. К счастью, Московская Дума сочла авторов авантюристами и вынесла вердикт: «Господину Балинскому в его домогательствах отказать».