.
Маленькая рыбка, маленькая птичка… Хорошо, но как управлять ими, когда ты в воде, в небе или в море? Миллиардеры не выбирают между полетом и плаванием – вернее, выбирают то и другое сразу.
В мае, между Каннским фестивалем и Гран-при «Формулы-1» в Монако, на взлетных полосах и парковках аэропорта Ницца-Лазурный Берег нет свободных мест. Личный самолет намного дешевле, чем яхта, и необходим. Поэтому состоятельные люди нашего мира, как владельцы, так и арендаторы самолетов, соперничают между собой в изобретательности, придумывая, что предложить в небе своим привилегированным гостям. Для этого они заботливо отделывают внутренность своих самолетов и предлагают редкие услуги. Один промышленник угостил своего гостя бутылкой вина романе-конти, за которую поставщик выписал счет на 20 000 евро. Но эта сумма – мелочь по сравнению с той, которую потратила одна звезда шоу-бизнеса, чтобы превратить салон самолета А340, рассчитанный на триста пятьдесят пассажиров, в столовую для двадцати человек. Но и в этом намного меньше безумства, чем в поведении того саудовского принца, который, проезжая через Марсель, отложил свой вылет из аэропорта Мариньян, чтобы его личный А340 слетал в Ниццу и привез оттуда… кушанья, достойные его величества. Султан Оман однажды захотел поесть свежего налима, но эту рыбу было невозможно найти в Ницце; тогда он послал свой экипаж в Париж, чтобы тот привез ему долгожданного налима с рынка Rungis. Один поставщик вспоминает, что вырубил подставку из льда, чтобы подать ему белугу, полученную от лучших партнеров.
Находясь на перекрестке миров, аэропорт Ницца-Лазурный Берег принимает некоторых из этих экзотических птиц, которые несут своих хозяев к их виллам на Берегу и высаживают на землю нескольких звезд или ВИП-персон, приглашенных на Каннский фестиваль или на Гран-при «Формулы-1» в Монако. Эти «боинги», из которых убраны ряды сидений, иногда представляют собой огромные роскошные гостиные со старинной мебелью, прикрепленной к полу, и картинами мастеров на стенах. На некоторых самолетах есть операционные, мини-площадки для гольфа, чтобы тренировать руку, гимнастический зал, спальни с постелями под балдахином, мечеть, мраморные ванны, хорошо оборудованные кухни… А рядом с удлиненным Airbus катарского эмира иногда стоит маленький «Боинг-707», предназначенный для перевозки багажа и женщин.
На суше сейчас в разгаре дефиле лимузинов и автомобилей большого литража. Но последняя необходимость для миллиардеров в этой области – приобрести по цене «феррари» «нано» – самый дешевый автомобиль в мире, созданный индийским конструктором Татой, который обычно продается за 2000 долларов. В январе 2010 года индийская компания D. C. Design, которая базируется в Бомбее и занимается кастомизацией автомобилей, объявила о своем намерении придать этой малышке новый облик – сменить пластмассовую облицовку салона, маленькие колеса и приборную доску с единственным циферблатом, не меняя при этом силуэт. Эта «нано»-люкс, которая должна появиться на дорогах весной 2010 года, будет изготавливаться на заказ и в итоге будет стоить около 220 000 долларов – как «феррари» или «порше». «При использованной нами технологии и большом труде, который мы собираемся вложить в это, цена 220 000 долларов оправданна», – ответил на вопросы Франс Пресс
