Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии, 1879–1945 гг. | страница 7

Эскадренный миноносец “Кува”.

Участие в мировой войне на стороне Ан­танты позволило Японии захватить германские колонии в Китае и на островах Тихого океана, причем территориальные приобретения сопро­вождались минимальными затратами. Вскоре новый морской министр вице-адмирал Томосабуро Като представил свою программу “Флот 8-4”, предлагавшую строительство 8 линкоров и 4 линейных крейсеров. Парламент принял ее сокращенный вариант, в соответствии с кото­рым было заложено 2 легких крейсера (“Тацута” и “Тенрю”), предназначавшихся на роль лидеров эсминцев, и 2 эскадренных миноносца 1-го класса типа “Таникадзе”.

В ответ на американскую “Трехлетнюю ко­раблестроительную программу” японский пар­ламент в июле 1917 г. на специальной сессии ут­вердил наконец “Программу строительства фло­та 8-4”, в рамках которой планировалось пост­роить 27 эсминцев. Морской технический департамент (МТД) представил проект 1300-тонного эскадренного миноносца океанского типа. При его разработке учитывался опыт войны. На ука­занный момент эсминец обладал мощнейшим артиллерийским (четыре 120-мм орудия) и тор­педным (шесть 533-мм аппаратов) вооружением, высокой скоростью хода (39 узлов), значитель­ной дальностью плавания и полностью соответ­ствовал выдвигавшимся флотом требованиям. В целях экономии средств по бюджету 1917 г. за­казали всего 2 корабля этого типа (“Минекадзе” и “Савакадзе”), но затем строительство серии продолжилось по программам 1918-1920 годов.

После испытаний “Акикадзе” решили не­сколько переработать проект в сторону улучше­ния мореходных качеств, что привело к появле­нию типа “Камикадзе”. 9 единиц построили по программам 1921 -1922 годов. Одновременно со строительством океанских эсминцев 1-го клас­са велась постройка малых эсминцев 2-го клас­са. Морской Генеральный штаб мотивировал это решение необходимостью иметь быстроход­ный корабль для действий в прибрежных водах и эскортирования конвоев. Начиная с 1918 года ежегодно выделялись средства на несколько кораблей двух практически идентичных серий: программы 1918-1920 гг. — 21 единица типа “Моми”, программы 1922-1923 гг. — 19 единиц типа “Вакатаке” (в связи с подписанием Вашин­гтонского договора заказ на 5 последних анну­лировали). Помимо эсминцев, в 1917-1922 гг. за­казывались 5500-тонные крейсера-лидеры.

Последние минуты эскадренного миноносца “Вакатаке”.

В феврале 1922 года Япония, в числе дру­гих стран, подписала Вашингтонское соглаше­ние. Договор прекратил строительство новых кораблей. Японии разрешалось иметь линей­ный флот общим водоизмещением 60 % от сум­марного тоннажа флотов Великобритании или США (соотношение 5:5:3). Большое число за­ложенных линкоров предстояло пустить на слом. С другой стороны, строительство крей­серов и эсминцев, отнесенных договором к ка­тегории “вспомогательных надводных кораб­лей для боя”, не запрещалось, хотя устанавли­вались ограничения на водоизмещение и ка­либр орудий. Это обстоятельство послужило толчком к бурному развитию легких сил япон­ского флота.